林肯mkz到底值不值得买
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林肯MKZ究竟值得买吗?早在上世纪80时代,林肯就早已进到中国了,但是在2008年又因销售量不佳发布中国销售市场,直至2014年才再次返回中国顾客的视线中。在林肯缺阵期内,凯迪拉克汽车、凌志雷克萨斯、路虎捷豹等知名品牌早已快速切分林肯原来的市场占有率,眼底下的林肯只能发布性价比高的车型来博得销售市场。
而林肯MKZ就这样的一款车,超出4.9米的车身,却只卖着不上30万的市场价,而且终端设备市场价也有3万余的特惠,对比于早已国内生产制造的的凯迪拉克汽车ATS-L、宝马五系3系、奥迪车A4L等车型,带上“进口汽车”林肯MKZ的价钱但是特惠了许多。但是有关林肯MKZ,一直就有些人怀疑它是蒙迪欧换壳的商品,说到底在坑骗顾客。
在现今这一平台化猖狂的时代,同样知名品牌公司旗下的几款车型同用同一平台的事情早已成为了汽车市场的常态化。那麼,林肯MKZ真的是蒙迪欧换壳吗?回答是明确的,林肯MK便是选用与福特汽车蒙迪欧同样的CD4平台,这部就早已并不是领域的密秘。见到这,是不是你早已感觉林肯MKZ早已不值选购了?不要着急,然后往下看。
许多人觉得,选用同样的平台就代表着同样的推动方法,一样的汽车动力系统配搭,及其相似的车体合理布局,但林肯MKZ对这套汽车底盘也作出了自个的设计风格校准,如同凯美瑞底盘在凌志雷克萨斯的身上提升那样。双叉臂的车悬架、四驱系统、同等级较大 规格车体这些,全是林肯KMZ在原来平台上提出的改善。
假如选购林肯KMZ只需一个原因,那一定会首先推荐它的配备。林肯MKZ较大 的优势便是配备,全系列标准配置电子驻车、整车六气襄、胎压监测装置、倒车后视、巡航定速、可调式 悬挂 系统、无匙进入与运行、远程启动汽车发动机、拨片换挡、降噪、主辅电动式调整坐椅、坐椅记忆力、前座 座椅 加热、LED全自动前灯。而在顶配车的身上,还会继续发生电动后备箱、座椅加热乃至是推拿等豪华车作用,在同等级竞争对手中,它的硬件配置是肯定是最丰富多彩忠厚的。
自然,大家总不可以关说林肯MKZ好的一面,不太好的一面也是有的,除开以上提及的蒙迪欧平台,林肯MKZ也有下面一些层面
驱动力不够
林肯MKZ的2.0T汽车发动机来源于福特集团,分成多少输出功率两种版本号,低输出功率的主要参数为149kW,342Nm,大功率版为186kW,389Nm,配对6挡手自一体变速器。但MKZ终归是一台B级豪华轿车,那样驱动力放到两年前或是凑合的,但搁在今天,就有点儿小气了。
轴距短
林肯MKZ的车体规格超过了4925/1864/1477mm,能够确定是同等级中最高的,但2850mm的轴距却也是最少的,连凯迪拉克汽车ATS-L都比但是,就更别说轴距2.9米上面的BBA势力了。较短的轴距代表着后排座室内空间不容易好到哪里去。
汽车保值率低
林肯刚来中国也就5年不了的时间,就现在而言,集团旗下车型的拥有量或是不大的,买该辆车必须担忧的是贬值率会相对比较高。
写在最终
林肯MKZ和蒙迪欧同用一个平台是不争的事实,这的确也让这个B级豪华轿车有点儿降价,但以该款林肯MKZ的商品水平而言,配备和价钱是其最大的的优点,假如中后期能在产品品质难题上镇静自若,那麼大家坚信在BBA风靡的销售市场中,冷门而无失奢华的林肯MKZ会就是你非常值得选购的不二选择。
而林肯MKZ就这样的一款车,超出4.9米的车身,却只卖着不上30万的市场价,而且终端设备市场价也有3万余的特惠,对比于早已国内生产制造的的凯迪拉克汽车ATS-L、宝马五系3系、奥迪车A4L等车型,带上“进口汽车”林肯MKZ的价钱但是特惠了许多。但是有关林肯MKZ,一直就有些人怀疑它是蒙迪欧换壳的商品,说到底在坑骗顾客。
在现今这一平台化猖狂的时代,同样知名品牌公司旗下的几款车型同用同一平台的事情早已成为了汽车市场的常态化。那麼,林肯MKZ真的是蒙迪欧换壳吗?回答是明确的,林肯MK便是选用与福特汽车蒙迪欧同样的CD4平台,这部就早已并不是领域的密秘。见到这,是不是你早已感觉林肯MKZ早已不值选购了?不要着急,然后往下看。
许多人觉得,选用同样的平台就代表着同样的推动方法,一样的汽车动力系统配搭,及其相似的车体合理布局,但林肯MKZ对这套汽车底盘也作出了自个的设计风格校准,如同凯美瑞底盘在凌志雷克萨斯的身上提升那样。双叉臂的车悬架、四驱系统、同等级较大 规格车体这些,全是林肯KMZ在原来平台上提出的改善。
假如选购林肯KMZ只需一个原因,那一定会首先推荐它的配备。林肯MKZ较大 的优势便是配备,全系列标准配置电子驻车、整车六气襄、胎压监测装置、倒车后视、巡航定速、可调式 悬挂 系统、无匙进入与运行、远程启动汽车发动机、拨片换挡、降噪、主辅电动式调整坐椅、坐椅记忆力、前座 座椅 加热、LED全自动前灯。而在顶配车的身上,还会继续发生电动后备箱、座椅加热乃至是推拿等豪华车作用,在同等级竞争对手中,它的硬件配置是肯定是最丰富多彩忠厚的。
自然,大家总不可以关说林肯MKZ好的一面,不太好的一面也是有的,除开以上提及的蒙迪欧平台,林肯MKZ也有下面一些层面
驱动力不够
林肯MKZ的2.0T汽车发动机来源于福特集团,分成多少输出功率两种版本号,低输出功率的主要参数为149kW,342Nm,大功率版为186kW,389Nm,配对6挡手自一体变速器。但MKZ终归是一台B级豪华轿车,那样驱动力放到两年前或是凑合的,但搁在今天,就有点儿小气了。
轴距短
林肯MKZ的车体规格超过了4925/1864/1477mm,能够确定是同等级中最高的,但2850mm的轴距却也是最少的,连凯迪拉克汽车ATS-L都比但是,就更别说轴距2.9米上面的BBA势力了。较短的轴距代表着后排座室内空间不容易好到哪里去。
汽车保值率低
林肯刚来中国也就5年不了的时间,就现在而言,集团旗下车型的拥有量或是不大的,买该辆车必须担忧的是贬值率会相对比较高。
写在最终
林肯MKZ和蒙迪欧同用一个平台是不争的事实,这的确也让这个B级豪华轿车有点儿降价,但以该款林肯MKZ的商品水平而言,配备和价钱是其最大的的优点,假如中后期能在产品品质难题上镇静自若,那麼大家坚信在BBA风靡的销售市场中,冷门而无失奢华的林肯MKZ会就是你非常值得选购的不二选择。
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