Question

郑州哪边发展潜力大呢？

Answer 1

突然不知道从啥时候起，郑州出现了好多个新区，什么郑上新区、郑州新区、好多个新区好多个楼盘聚集地，这么多新区政策出台，你最看中哪个区域的楼盘潜力呢？航空港区：政策直通车。2013年郑州风头最健的区域莫过于航空港区，这个坐拥天时地利人和的区域，今年3月正式获批郑州航空港经济综合试验区后，在政策、经济等方面迎来诸多利好，无论是赋予航空港区省辖市级管理权限，还是与省直部门建立直通车，又或者是266项特权、81条支持政策等等，航空港区在政策上的待遇力度空前，这是其他区域无法比拟的，可以说航空港区是倾全省之力支持发展的重点区域。

高新区：由区变城的气魄，郑州高新区1988年便已成立建区，但在过去由于偏重发展第二产业，第三产业一直处于“侏儒”状态，而商业、住宅等基本生活配套设施亦不完善，这使得高新区在建区20多年的时间内一直都是“白天热闹、晚上荒凉”，宜居指数不高。2011年5月，高新区在成立23年之后迎来全新变革。“高新城”空间规划暨重点区域城市设计专家评审会在郑州高新区举办，一个崭新的高新区跃然纸上。根据《郑州高新城空间规划》，郑州高新区将在西四环以西新建一座“高新新城”，与现有建成区、北部生态产业区、西流湖休闲创意区共同组成“高新城”！高新区在晋升为“高新城”之后，迎来史无前例的发展机遇，尤其是高新商业中心的规划将填充高新区商业发展的空白，而居住、 娱乐 、办公、购物等多种物业形态的推进也将大大改善高新区的居住环境。

从目前来看，港区发展潜力比较大，因为港区是国家批准的郑州航空港实验区，土地可以合法开发使用，而郑东新区是不被国家承认的新区，土地使用是有很大的限制的，开发上有很多地方束手束脚，没法做。

港区很重要的是有一个机场，现代 社会 ，机场对一个城市拉动作用非常大，已经超过了火车站和 汽车 站，围绕着机场，形成的郑州航空港实验区，近几年发展非常迅速，特别是以富士康为首的制造业形成了郑州乃至河南的工业基础，创造了大量的就业岗位和出口，对郑州和河南的发展具有重要的意义。

反观郑东新区，虽然也在发展，但是近几年发展速度确实赶不上港区，同时郑东新区没有工业，主要以商业和服务业为主，集聚效应没有港区强，同时与郑东新区相邻的中牟县是个农业大县，远不如与港区相邻的新郑发达，这就导致郑东新区发展缺少周边的支持力量。

最最重要的是，港区属于国家批准的实验区，是国家支持并承认的，而郑东新区只有河南承认，国家并未批准，这就好比港区是亲生的，东区是私生的，哪个有潜力显而易见！

你看好郑州哪里？为什么？

郑州应该是中部城市发展最有潜力的！

郑州有1300多万人口，最具发展的中原超大城市，可不是浪得虚名！
2017年提升为国家中心城市，郑州为副省级城市，也让这个城市开始了真正意义的腾飞发展。
东区的快速发展对整个郑州来说，意义非常重大，商务CBD区集合国内外百强企业入驻，给本地经济以及城市发展奠基了雄厚的基础。

郑州的发展倒底有多快，相信生活在郑州的市民体会是最深刻的。

城市外环已经开到了6环，首都北京也才6环（不含其他区县），高架一座连一座城市高速通道更是四通八达，一不留心就会有错。
一个城市的发展肯定离不开工业，更何况郑州本来就是亚洲最大的交通枢纽，运输业非常发达，在这里投资工业运输都能得到解决。
不过郑州想真正的步入一线城市行列还是有很远的路要走，工业、商业只是城市发展的名片，能留住人才，能让全民收入增加才是最终的目标。

1.东区

2.航空港区（十年后）

3.北龙湖

4.滨海国际新城

4.金水区

5.长西湖新区

6.高新区
东区属中央商务区
郑东新区的开发建设让人们看到了郑州的未来，也让人看到了郑州国际化大都市的雏形。像郑东新区的北龙湖更是河南省房价最高的一块地方，周边交通便利，高校林立，环境优美，是妥妥的商务区。在未来这里也将成为郑州展示城市现代化建设的标杆，所以郑州对于东区的发展不遗余力，发展潜力巨大。
港区属附属功能区
港区在一定程度上属国家级综合实验区，但其目的也是为了辅助郑州的发展。港区的优势在于有机场，将来也有高铁南站枢纽站，可以成为大型的物流中心、企业中心，是郑州走向国际、进行贸易交流的重要窗口，因此港区对于郑州而言是一个极其重要的功能分区，与东区的发展潜力相比还有些差距。

总之，从郑州的发展方向来看，东边是重点，相对而言，东区发展的更快，生活设施更为齐全，而港区发展还需要一定的时间。

郑州是河南省的省会，是一个既古老又现代的国际化大都市，新一线城市，国家中心城市，超大型发展城市，陆空交通枢纽城市，全国物流中心城市， 旅游 城市，四季鲜明，土地肥沃，民风淳朴，属移民式新兴大都会，北临黄河，南靠嵩山，西接洛阳，东联开封，是标准的大学名城，前途无量，发展无限，潜力巨大，是中部崛起的龙头，古今称得中原者得天下，给人丰富的想象，你认为呢？

国家新晋中心城市，四环相当于北京五环，五环建设业已全面拉开序幕，雄居中原城市群核心，发展潜力毋容置疑。

（图为郑州奥体中心，郑州版鸟巢。）

这个还用问么？肯定是东区了！郑州的金融、 科技 、休闲 娱乐 、教育、医疗高地！北龙湖，龙子湖，如意湖，象湖，白沙，绿博区域囊括了郑州乃至整个河南的优质资源。省政府，中原 科技 城，智慧岛，东站等省内头部政策资源；郑州所有三甲医院分院；省委党校河大农大财大等近20多所大专院校，清华附中、上海复旦附中，外国语分校等优质教育资源；省 科技 馆，绿博园，建业小镇，方特，三湖，郑汴中央公园等最优质休闲 娱乐 资源；cbd，副cbd，龙子湖为整个河南的金融和 科技 创新中心。你说说郑州有哪个区能跟东区比？

从目前来看东区发展潜力非常大，剩下的北区边西边南边基本都是被开发商吹起来的再加上郑州规划局和市政府省政府没开口就让更多的人觉得开发商说的正确什么的，省政府省委省政府部门自从搬迁到郑州以来每次迁移都是一路往东现在省委和一些省政府部门已经快迁到白沙和中牟附近了，证明郑汴融城一直都没停下脚步，到时候地铁交通教育什么的一定能跟上脚步，谁能保证再过个2,30年省政府不继续东迁？不要不相信省政府支持郑开融城的步伐，南部一直作为东区的副级别建设的想网上盛传的规划领事馆这事只要有理智的都不会相信，仅仅是我在图画一下来不来不一定那种，就算有国家中心城市名头国家牵头时间会有多长？最起码按图规划的你要完成建设开发70%以上包含交通教育公共设施等等一切配套设施时间又要有多长？郑州东南相当于东区和南边的好多好东西结合处产业链等等仅次于东边，郑州西边只能说到上街已经到头了，再往西路不是一般的不好问题山多建设广资金少，除非有什么不确定国家级别的规划建设（国家级规划通有没有通过先不确定不说）或者重大考古发现，更不要说西南了山更多投资更大除非有那个钱多的烧不完，郑州北边我只能说不过黄河一切都好说，真要过黄河除非郑州行政单位比北京大相当于一个国家不然真心坑，最多相当于郑州以前的城中村聚集地，像开通公交延长地铁建些分校只要你钱多去买地开发再找些人一起开发只要你愿意砸钱政府一定会支持你的，难道你没发展现在国内城市基本都是这套路，自从国家文件下达以来平原新区明显没有以前红火了基本都往中牟和航空港上街赶，黄河根本就没有变为城内河的可能国家头号文件明确表示要治理黄河沿岸杜绝大建开发要整绿护理沿岸，最多也就是修建些桥连接新乡等地但是又能建设多少？就算不管沿岸情况郑州资金又能建设多少黄河大桥？尤其是郑州大部分资金一直在往东，就算不考虑国家文件黄河岸边情况把黄河整成郑州内河又要多少资金？基本上开封和许昌都基本和郑融城了还不一定能跟上，可能又有些人说郑州直辖把新乡划进来就行了啊，我只能说醒醒吧！作为一个本地人告诉你就算真要设计直辖市洛阳的几率都比郑州大，光郑州是省会城市就已经把几率压死了，10年以前或许能有省会直辖现在根本没有可能政策每一年变化都非常大和严格，当然吹吹直辖的牛逼也是可以的，所以听听开发商吹吹牛逼就行了别太当真

郑州被认为是除了深圳以外发展最快的城市，这主要得益于他优越的地理位置。郑州在黄河南岸，从这里过黄河距离最短，黄河大桥连通南北，京广线和陇海线两条铁路在这里交汇，形成了十字形的交通枢纽，而米字型的高铁又已经建设完毕，这样的天然优势是任何一个城市无法比拟的。

郑州缺港口，所以建设了航空港，让这个内陆城市一下有了更大的活力，水运方面，贾鲁河已经通航，加上郑州地处中国中心的位置，另外郑州还有广阔的平原，土地资源丰富，这个城市想不发展都难。

郑州最初开发的西开发区并不是很火，东开发区是非常成功的，前些年在这里投资住房和金融都收到了很好的回报。现在港区是郑州最具投资价值的地方，未来港区将成为郑州最有活力的一个地方。