Question

汽车喷漆后效果和原来的一样吗？

Answer 1

汽车喷漆后效果和原来的或多或少会有一些差距，细看是不一样的。

原因是；
1.从4S店、车漆快修那里了解到，汽车漆喷漆100%的都在用“修补漆”，就算在汽车制造厂，车装好以后，喷漆也不可能喷原厂漆。
2.原厂漆是高温漆，只能在专业的生产车间里完成，而且绝对不可能是整车在里面。喷漆都用专门的修补漆，相对于原厂漆属于低温漆，烘烤温度比较低，七八十摄氏度左右，所以喷原厂漆在理论上就不存在可能性。
3.原车出厂的喷漆环境，是在无尘的环境，且喷漆是整体喷漆，漆面均匀，厚度整体一致。
而后期维修时的喷漆，是喷局部，和原车的漆比起来，会不均匀，与原车漆面厚度也会不同。扩展资料；

汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。
形式有普通漆、金属漆、珠光漆。
汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。
汽车喷漆包括：普通漆；金属漆；珠光漆；清漆；哑光漆

Answer 2

①汽车喷漆后效果和原来的或多或少会有一些差距，细看是不一样的。

②汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。汽车喷漆包括：普通漆；金属漆；珠光漆；清漆；哑光漆。

③从车漆快修那里了解到，汽车漆喷漆100%的都在用“修补漆”，就算在汽车制造厂，车装好以后，喷漆也不可能喷原厂漆。

④原厂漆是高温漆，只能在专业的生产车间里完成，而且绝对不可能是整车在里面。喷漆都用专门的修补漆，相对于原厂漆属于低温漆，烘烤温度比较低，七八十摄氏度左右，所以喷原厂漆在理论上就不存在可能性。

⑤原车出厂的喷漆环境，是在无尘的环境，且喷漆是整体喷漆，漆面均匀，厚度整体一致。而后期维修时的喷漆，是喷局部，和原车的漆比起来，会不均匀，与原车漆面厚度也会不同。
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Answer 3

那就不一样定了，因为原厂漆和后面的喷漆肯定不一样。而且调色也不可能调的完全一样。就是你在4S店进行二次喷漆，都不能够保证和原来的一模一样。

Answer 4

补漆肯定有会色差，所以会用厚薄渐变过渡，而且效果也没原厂的好。

Answer 5

　　
　　现在都是电脑调漆的。汽车使用一段时间之后车漆会老化，电脑调漆应该可以接近，现在的车漆颜色。但是从远处顺光看，会感到新喷的车漆与原车漆有一定的色差。如果走近看是看不出来的。肯定不能做到100%一摸一样，但是经过一段时间后，新车漆老化、氧化后，就基本一样了。
　　汽车补漆后是达不到跟原来的效果的，原厂是高温漆，漆面的硬度很好的，原因是在烤漆的时候是空车身，可以高温到几百度。汽车修补漆的时候车身上有很多装备和设备，不能高温的，温度只有50度左右，所以漆面的硬度就达不到原来的硬度。
　　原车漆和普通漆的区别：
　　1、汽车生产线上喷涂的车漆分为四层，分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层；
　　2、电泳层是“底子”，直接附着在这个金属车身上，作用是防腐蚀。中涂层涂在电泳层上。施工时，整个车身框架完全浸入装满油漆的大池子，然后通电，这个过程就叫电泳。中涂层起保护电泳层的作用，能提高防腐性。同时为其外面的漆层提供更好的附着性；
　　3、色漆层决定了我们看到的车身的颜色。中涂层质量的好坏直接影响了色漆的附着。最外面的是清漆层。其主要的作用就是保护色漆，提高硬度，防止被小的剐蹭划伤，具有一定的防腐蚀作用。