为什么现在越来越多的人不再追捧「穷游」了?
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学生时代也曾经住过青旅,毫无疑问,那个时候的氛围大多是不错的。大厅里会聚集来自各地的游客,分享着有意思的故事。大家可以借此认识新朋友,也能约伴拼车去更多的景点玩耍,这都是非常棒的体验。
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阳朔的青旅大厅
但是后来,青旅慢慢成了另一种廉租房,很多住客是因为在当地工作而选择了长住。虽然我也理解这背后的生活艰辛,但是不可否认,这样让不少位于市区的青旅彻底变了味。住在这里,不仅没办法丰富旅行的体验,反而像是闯入了别人的家中,显得格格不入。
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混乱的群租房
再加上一些连锁酒店价格也更加亲民,让诸多背包客稍微多加点钱,就能有更多的休息时间。这决定了大多数青旅的没落。
文艺情怀的滥用
另一个主观的原因在于,曾经是颇为文艺、小众的穷游经历,被诸多跟风者模仿和滥用,最后沦为了一个贬义词,倒逼真正的旅行发烧友远离。
文章图片4
拼车去拉萨
比如有人靠蹭顺风车去了拉萨,一路跟司机和其他游客侃大山,原本是个很有趣的故事。模仿的人多了,有些良莠不齐的人就会趁机寻找艳遇、占点路人的小便宜。等我自己开车过去的时候,就遇到过在饭店里面吐沫横飞吹嘘自己的背景、最后为了几十块的饭钱而吵得不可开交的人——这就很没意思。
收入的提升与特色旅行的兴起
如果放在一个更大的背景来看,就是10年前很多想旅行的年轻人收入尚少、并且可供选择的目的地也不多。如今,大家普遍能够承担起一年两三次舒适旅行的费用,就没有必要降低沿途的体验和质量。
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专门的摄影团
另一方面,相比于从前只能选择政府评定的一些景区,如今不同主题的特色旅行和出境游也在兴起。比如我是热衷于摄影,带着小十万的器材出门拍照,多花点钱来雇佣越野车和住上高级酒店是应该的。同样,也有喜欢科技主题的航天基地参观、喜欢文学的古城深度体验,摒弃了靠低价吸引人的方式,而是通过特色的主题来提升附加值, 让游客心甘情愿地掏更多的钱、只为玩得开心。
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阳朔的青旅大厅
但是后来,青旅慢慢成了另一种廉租房,很多住客是因为在当地工作而选择了长住。虽然我也理解这背后的生活艰辛,但是不可否认,这样让不少位于市区的青旅彻底变了味。住在这里,不仅没办法丰富旅行的体验,反而像是闯入了别人的家中,显得格格不入。
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混乱的群租房
再加上一些连锁酒店价格也更加亲民,让诸多背包客稍微多加点钱,就能有更多的休息时间。这决定了大多数青旅的没落。
文艺情怀的滥用
另一个主观的原因在于,曾经是颇为文艺、小众的穷游经历,被诸多跟风者模仿和滥用,最后沦为了一个贬义词,倒逼真正的旅行发烧友远离。
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拼车去拉萨
比如有人靠蹭顺风车去了拉萨,一路跟司机和其他游客侃大山,原本是个很有趣的故事。模仿的人多了,有些良莠不齐的人就会趁机寻找艳遇、占点路人的小便宜。等我自己开车过去的时候,就遇到过在饭店里面吐沫横飞吹嘘自己的背景、最后为了几十块的饭钱而吵得不可开交的人——这就很没意思。
收入的提升与特色旅行的兴起
如果放在一个更大的背景来看,就是10年前很多想旅行的年轻人收入尚少、并且可供选择的目的地也不多。如今,大家普遍能够承担起一年两三次舒适旅行的费用,就没有必要降低沿途的体验和质量。
文章图片5
专门的摄影团
另一方面,相比于从前只能选择政府评定的一些景区,如今不同主题的特色旅行和出境游也在兴起。比如我是热衷于摄影,带着小十万的器材出门拍照,多花点钱来雇佣越野车和住上高级酒店是应该的。同样,也有喜欢科技主题的航天基地参观、喜欢文学的古城深度体验,摒弃了靠低价吸引人的方式,而是通过特色的主题来提升附加值, 让游客心甘情愿地掏更多的钱、只为玩得开心。
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穷游也就是在自由旅行的同时
最大限度地省钱
这样就寻求最大的精神收获
不要坐飞机或者汽车等等
而且一种不同以往的行走方式
但是这样也太累了
大家比较忙的时候,就都觉得受不了的
最大限度地省钱
这样就寻求最大的精神收获
不要坐飞机或者汽车等等
而且一种不同以往的行走方式
但是这样也太累了
大家比较忙的时候,就都觉得受不了的
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现在社会毕竟是一个物质社会,有钱好办事,没钱寸步难行。
可以穷游,但局限性很高。
毕竟高质量的东西大都 不是免费的,因为都投入了高成本。
可以穷游,但局限性很高。
毕竟高质量的东西大都 不是免费的,因为都投入了高成本。
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这个当然都是一些人的穷游,这些都是人的一些一个说法呢,其实呢并不是真正的呀。
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