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柴油车高压油泵不喷油什么原因怎么办

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许多柴油车都会遇到高压油泵不喷油的现象，这是什么原因造成的？下面是学习。小编为你精心整理了柴油车高压油泵不喷油的原因，让我们来看看。检查油路中是否有空气，空气的来源需要仔细检查。机器熄火后，立即松开柴油细滤清器输出油管的接头，检查是否有空气，如果有，说明空气从油箱进入油泵。应检查各油管接头是否有轻微漏气（包括油箱内部油管是否有沙眼），柴油粗滤器是否堵塞。柴油泵进出油阀是否紧闭未严。如果输油泵与高压油泵之间有封闭不严的地方，输油泵将不会漏油。调速器是否有故障，其功能是根据发动机的转速及时自动调节供油量。如果故障，可能会暂时停止供油，并导致熄火。油泵检测油泵插头是否充电，如果有，油泵不转，油泵损坏，如果没有，就是线路问题。2、燃油压力调节阀大的一端，燃油管，小的一端，进气真空会随着进气真空的大小调节燃油压力。接入燃油压力表，加速时，进气真空变大，燃油压力会升至300350kpa。加速的时候，进气真空变大，燃油压力就会升至300350kpa。即燃油压力调节阀正常，如果加油，燃油压力没有上升，油压就会下降。那就考虑油压调节阀坏了。现在有的地方没有油压调节阀。不管你怎么加油，油压都不会变，这是正常的。3.喷油器可以测量喷油器两根线的电阻。如果电阻值无穷大，表示喷油器损坏。4、碳罐电磁阀碳罐电磁阀的作用是将汽油箱蒸发的汽油分子吸附到这里，控制碳罐电磁阀，让它进入发动机然后参与燃烧。电喷柴油发动机与传统柴油机的主要区别在于其燃油供给系统的不同。前者采用电子控制燃油系统，而后者采用机械式燃油系统。目前，电子控制燃油系统可分为电控直列泵燃油系统、电控分配泵燃油系统、电控高压共轨燃油系统。前两种燃油系统是在传统机械式燃油系统的基础上增加一套精确控制发动机喷油量和喷油时间的电子装置，大幅度降低发动机排放污染，提高燃油经济性。燃油系统是一种新型燃油喷射系统，通过各种传感器检测发动机的实际运行状态，通过计算机的计算和处理，可以最优地控制发动机的喷油量、喷油时间、喷油压力和喷油率。猜你感兴趣：1.柴油车开不好是什么原因2.对拖拉机发动机的常见故障排除3.柴油车废气太大的原因4.什么是大型柴油车废气排放的原因。