替换胎和普通胎哪种好
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问题一:原配轮胎和替换轮胎 哪种更好 不存在说哪种轮胎更好的说法,没有最好只有最合适,一些轿车的高配或者顶配就更倾向使用更运动的,或者更舒适静音的轮胎,而一些经济型的中低配车型就选择性价比更高更耐磨的轮胎品牌,更换轮胎其实还是需要看你的个人需求,例如你希望比原来更静音舒适,那就米其林,马牌,固特异,如果你希望更耐磨,并不在意胎噪就韩系或者国产,韩泰锦湖,好运等,都要能兼顾一些的就是日系轮胎,优科豪马,邓禄普,普利司通,东洋,价格不像顶级品牌那杨但是实用性也不错,具体还是根据预算和需求来看,但是更换轮胎最好是同轴的两个轮胎同时换,不要使用不同的品牌或者磨损程度差异很大的两个轮胎在同轴上。
问题二:换轮胎是换原配好呢还是换另一种好 车主您好,这个看您的选择,如果喜欢噪音小的的可以选择米其林,东洋的都可以,这两个胎噪音小,抓地力强,但是唯一不足就是不耐磨,别的胎使用6万,他最多5万公里就不行了,如果想要耐磨一点的,噪音相对比较小的,可以考虑购买普利司通的,固特意的,玛吉斯的,倍耐力都可以,都不错,牌子多呢,不用非的换原车的,希望能帮到您【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
问题三:想换汽车轮胎,买哪种好? 这个随便了,195/55R15的轮胎价格都不高
好一点的倍耐力P1 450左右 抓地力好,胎质硬,就是噪音有点大
便宜点的佳通,不到300 国产轮胎中算是比较不错的了 很耐用
邓禄普T1 不到400,比较折中一点,静音抓地软硬,都相对折中一点
马牌CC5最舒适,最静音的轮胎,350左右,舒适静音作为卖点
问题四:换轮胎,换哪种比比较好 每一种轮胎都有很多花纹的,花纹不同性能也不同,不同花纹的性能有:耐磨、受压、舒适性、驾驭性、抓地性、越野性、速度级别、节油等,可以根据自己的喜好选择花纹。
问题五:家用轿车换那种轮胎好 选择专业家用轿车替换轮胎,我们因该售价除了因牌子不同而不同外,还跟尺寸大小不同而不同。一般来说,车主喜欢的品牌再按尺寸算钱,所以一般轿车车轮大小不同,即使选同一牌子同一档次售价也不同。一般牌子的轮胎都适用于绝大部分轿车,没有固定哪一个牌子特别适用于哪一车型。选择什么牌子完全按车主喜好。
目前国内的轮胎市场大致分为进口、国产和合资等三大类品牌胎。一般来说,各品牌轮胎由于品质不同,其价格也不同,使用寿命、驾驶舒适及耐磨程度均有差异。有业内人士针对目前市场上各种品牌的产品特性,路迈轮胎的柔性程度较高,在城市较好的道路上行驶,其舒适性优势明显,但其耐磨能力就略显一般;而固特异轮胎就正好相反,其耐磨程度相对较好;至于轮胎的淘汰,要看轮胎的磨损程度,当有磨损标志显露时就要更换了。
一般而言,建议轮胎的使用寿命是四万公里左右,如果行驶里程较少,当使用时间超过两年同样建议更换,因为橡胶材质受到环境影响,时间一长会有变质老化现象,容易产生龟裂,使用时不无发生意外之忧。
问题六:潜换胎,和普通胎是么的意思 有些宝马车主,购车之后的第一件事,就是把RSC轮胎(防爆胎/泄气保用胎)换成普通的轮胎1太硬,影响驾驶感受和乘坐感受2不可修复,修复成本过高,能修复的地方太少,修复之后失去泄气保用的作用
问题七:电动车真空胎和普通外胎哪种好 真空胎里面没有内胎,在车辆高速前进时变化量小,并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于震动冲击的吸收和车速的提高。无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多,且表面又有一层优质橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完,会持续一定的时间,保障了高速行车时的完全。速度没什么变化, 舒适性、稳定性都比使用普通车胎的摩托车要好得多。
问题八:在城市中骑自行车用的外胎是山地胎好还是普通胎好,哪种胎更耐磨和省力? 上面没骑过车的键盘党回答好销魂。。。
简单来说,第一只要是好胎,都不耐磨,几百的马牌maxxis哈森奇的山地胎比几十的正新建大要消耗的快,因为好胎天然橡胶的比例高。
第二,山地胎在马路(水泥 柏油)上骑磨损的很快很快,这个你郸过好胎的人都知道,反而在山上还没那么厉害。
第三,如果楼主只骑公路,那必然是换1.5的光头或者半光好,兼顾了省力和外形,而且抓地也没有想象中的差
问题九:家用小轿车轮胎哪种好 普利司通,米其林,邓禄普,固特异,倍耐力,德国马牌 (性能价格不分排名),以上6个品牌随便买都是好轮胎,个人建议邓禄普(性价比最高),其次可以考虑普利司通的E系列节能轮胎。如果嫌贵的话可以考虑锦湖或者佳通,韩泰和横滨价格高不成低不就不建议购买!
问题十:要换轮胎.不知哪个型号的好 1、所买的轮胎规格应该和原车装配的轮胎规格一致。
2、同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎(载重指数、速度级别一致)。
3、替换轮胎的载重指数必须大于或等于原配轮胎的载重指数,替换轮胎的轮胎速度级别必须大于或等于原配轮胎的速度级别。
4、同样品牌的轮胎,不同的花纹代表不同的产品定位。
问题二:换轮胎是换原配好呢还是换另一种好 车主您好,这个看您的选择,如果喜欢噪音小的的可以选择米其林,东洋的都可以,这两个胎噪音小,抓地力强,但是唯一不足就是不耐磨,别的胎使用6万,他最多5万公里就不行了,如果想要耐磨一点的,噪音相对比较小的,可以考虑购买普利司通的,固特意的,玛吉斯的,倍耐力都可以,都不错,牌子多呢,不用非的换原车的,希望能帮到您【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
问题三:想换汽车轮胎,买哪种好? 这个随便了,195/55R15的轮胎价格都不高
好一点的倍耐力P1 450左右 抓地力好,胎质硬,就是噪音有点大
便宜点的佳通,不到300 国产轮胎中算是比较不错的了 很耐用
邓禄普T1 不到400,比较折中一点,静音抓地软硬,都相对折中一点
马牌CC5最舒适,最静音的轮胎,350左右,舒适静音作为卖点
问题四:换轮胎,换哪种比比较好 每一种轮胎都有很多花纹的,花纹不同性能也不同,不同花纹的性能有:耐磨、受压、舒适性、驾驭性、抓地性、越野性、速度级别、节油等,可以根据自己的喜好选择花纹。
问题五:家用轿车换那种轮胎好 选择专业家用轿车替换轮胎,我们因该售价除了因牌子不同而不同外,还跟尺寸大小不同而不同。一般来说,车主喜欢的品牌再按尺寸算钱,所以一般轿车车轮大小不同,即使选同一牌子同一档次售价也不同。一般牌子的轮胎都适用于绝大部分轿车,没有固定哪一个牌子特别适用于哪一车型。选择什么牌子完全按车主喜好。
目前国内的轮胎市场大致分为进口、国产和合资等三大类品牌胎。一般来说,各品牌轮胎由于品质不同,其价格也不同,使用寿命、驾驶舒适及耐磨程度均有差异。有业内人士针对目前市场上各种品牌的产品特性,路迈轮胎的柔性程度较高,在城市较好的道路上行驶,其舒适性优势明显,但其耐磨能力就略显一般;而固特异轮胎就正好相反,其耐磨程度相对较好;至于轮胎的淘汰,要看轮胎的磨损程度,当有磨损标志显露时就要更换了。
一般而言,建议轮胎的使用寿命是四万公里左右,如果行驶里程较少,当使用时间超过两年同样建议更换,因为橡胶材质受到环境影响,时间一长会有变质老化现象,容易产生龟裂,使用时不无发生意外之忧。
问题六:潜换胎,和普通胎是么的意思 有些宝马车主,购车之后的第一件事,就是把RSC轮胎(防爆胎/泄气保用胎)换成普通的轮胎1太硬,影响驾驶感受和乘坐感受2不可修复,修复成本过高,能修复的地方太少,修复之后失去泄气保用的作用
问题七:电动车真空胎和普通外胎哪种好 真空胎里面没有内胎,在车辆高速前进时变化量小,并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于震动冲击的吸收和车速的提高。无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多,且表面又有一层优质橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完,会持续一定的时间,保障了高速行车时的完全。速度没什么变化, 舒适性、稳定性都比使用普通车胎的摩托车要好得多。
问题八:在城市中骑自行车用的外胎是山地胎好还是普通胎好,哪种胎更耐磨和省力? 上面没骑过车的键盘党回答好销魂。。。
简单来说,第一只要是好胎,都不耐磨,几百的马牌maxxis哈森奇的山地胎比几十的正新建大要消耗的快,因为好胎天然橡胶的比例高。
第二,山地胎在马路(水泥 柏油)上骑磨损的很快很快,这个你郸过好胎的人都知道,反而在山上还没那么厉害。
第三,如果楼主只骑公路,那必然是换1.5的光头或者半光好,兼顾了省力和外形,而且抓地也没有想象中的差
问题九:家用小轿车轮胎哪种好 普利司通,米其林,邓禄普,固特异,倍耐力,德国马牌 (性能价格不分排名),以上6个品牌随便买都是好轮胎,个人建议邓禄普(性价比最高),其次可以考虑普利司通的E系列节能轮胎。如果嫌贵的话可以考虑锦湖或者佳通,韩泰和横滨价格高不成低不就不建议购买!
问题十:要换轮胎.不知哪个型号的好 1、所买的轮胎规格应该和原车装配的轮胎规格一致。
2、同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎(载重指数、速度级别一致)。
3、替换轮胎的载重指数必须大于或等于原配轮胎的载重指数,替换轮胎的轮胎速度级别必须大于或等于原配轮胎的速度级别。
4、同样品牌的轮胎,不同的花纹代表不同的产品定位。
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