Question

素质低下的人开车都有哪些行为？

Answer 1

清明节，开车跟老婆出去玩，路上堵的一塌糊涂，插队加塞的人很多，甚至有的人全程走应急车道，笔者的行车记录仪今天罢工，没抓到这种渣滓，不然妥妥的留个证据发给警察叔叔。
不光是节假日，每天开车上班总会遇到堵车，在堵车的时候，多数人还是遵守秩序的，也总会遇到一些害群之马喜欢加塞插队。
我很疑惑，为什么这么多人爱插队，难道真的是素质低下，但是通过这么一个简单粗暴的行为来判断一个人是不是素质低，未免有些草率。其实，很多人爱插队是有着很多因素的。

一、 道路指示不规范或导航提示太晚。我们开车出去旅游或者去陌生的地方的时候，多数情况下都是开导航，相对的讲，我们对这些路基本上都是不熟悉的，只能通过导航的提示进行驾驶。在这种情况下，总会出现一些问题。
比如说，在高架桥上开车，需要从下一个路口出去，但是开着开着发现要出去的路口排了长长的一排，这时往往就错过了变道的最佳时机，有的人干脆就插个队加个塞，这种情况下的插队是无可厚非的。当然，明知道这些车是在排队，还故意走不排队的道，最终并线插队的人除外，除非这些人真的有急事，不然无一例外都是素质低下。

二、展现车技，体现技术优越感。有些人开车喜欢超车，感觉很刺激，也有的人是专业司机，特别上车上坐着自己老板的时候，需要在老板面前露一手。这也是为什么上海这里的宝马车和MPV车插队加塞的比例远远高于其他车的一个原因。
宝马车的品牌形象一直以操纵感、运动感示人，而很多喜欢开车、喜欢飙车的人当然对这两个指标比较看重，作为买宝马车的上班族来说，上下班时间和开车出去旅游的时间是仅有不多的展现自己车技的时间，也是能让自己体验飙车快感的时间，而MPV车主往往是公司用车，专业司机较多把车开的越快越稳反而是他们津津乐道的。
虽然，有展现车技的因素在，但这也是素质低下的一种表现。因为自己的不恰当行为，对社会的其他人造成了一定的伤害和困扰，这都是素质低下的体现。

三、人群属性。据笔者统计，上海每天加塞插队的宝马车，多数是宝马三系，也就是宝马的入门级车辆。然而能买宝马入门车的人，经济上必然有一定的实力，但经济实力又不会很高，属于不上不下的一群人。
这群人除了一些小富二代、努力的上班族之外，有一部分在各大企业里面任中层领导。不得不说，想当上领导除了基本的个人能力之外，还需要一定的灵活性，而灵活性中的一个必要组成部分就是“钻空子”，合理利用漏洞获利。这都是人群的属性，灵活性用在工作中当然是极好的，但是用在插队上，则是素质低下的表现。

四、陌生性和隐藏性。多数在路上开车的人都不认识其他开车的人，与此同时，在开车时很少有人能看到另外一个人的相貌。即便看到也是匆匆一瞥。这就为这些不守规矩的人提供了一个最有利的作弊违规场所，反正没有人知道是谁开的车，也不会有人费尽心机去人肉一个插队的人，这些人认为插队加塞对他们来说只有益处，没有坏处。
这些人总是想着别人会让自己，应该让自己，自己插队还心安理得。这些人的心理也很符合网络喷子的心理，当我们把他们曝光在蓝天下，他们反而成了守法的好公民。然而，就是这种人对社会的危害最大，他们自私自利，一切行为从自己的利益出发，不具备一丝的社会责任心和羞愧感。

其实，很多事故是因为插队造成的，开车恶意插队不仅影响社会公共出行，还深层次的亵渎了交通相关的法律法规。
据米尔格拉姆研究，排队是社会群体自发形成的规则，这个规则能很好的避免混乱。但是自发形成的规则也是容易崩溃的，插队就是加剧这种规则崩溃的做法。大家应该经常见到这种情况，一个好好的队伍，突然来了几个插队的人，后面排队的人都站不住了，也会一拥而上看看究竟，最终导致队伍混乱。
所以说，如果没有什么特殊情况，还是请大家安心排队，保持秩序，如果这些默认的秩序被破坏了，任何人的利益都得不到保证。