Question

汽车发动机有积碳怎么解决？常规怎么清理？

Answer 1

日常行车过程中如果注意良好的驾驶习惯的话，能够改善大大减少汽车积碳的形成。下面就介绍一些基本的技巧。

1、不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

2、注意熄火时机
对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

3、使用清洁汽油
汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。

一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。

Answer 2

汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留，然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物，称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧，附着在发动机的各个部位，久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中，破坏其结构，逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来，与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。
汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，长时间汽车故障灯亮。
减缓积碳形成的方法:
使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积，燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量，但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流，可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度，使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳危害
长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题
平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

Answer 3

听到发动机中积碳这个词时，很多车主应该很熟悉吧。因为人们在维护发动机的时候，总是在一定的时间段打扫积碳。积炭后，车的油耗也会变好，而且发动机整体的运动顺畅度也会受到很大影响。如果变得更严重的话，发动机也会振动，影响汽车的寿命，所以清洁碳是每个司机在保养汽车时必须注意的。这是真的还是已经是假的了？积碳的原因主要是长时间的燃料反应造成的。在道路上行驶时，发动机多以低转速行驶，此时由于燃料燃烧程度不够，因此发动机功也不够强，经常发生尚未充分燃烧的汽油蒸发、氧化积碳的情况。其实除了碳，还堆积了很多油污和杂质等。发动机的碳蓄积也可以细分化，如果粘接在火花塞周围，将严重影响发动机启动时的灵敏度。如果堆积在氧传感器上，空燃比就会失衡，然后排出很多废气。在吸气管内部粘接的话，内部会变粗糙，混合气的浓度也会受到影响。如果在活塞处堆积，如果变得太严重，活塞就会卡死，给发动机的气缸壁带来很大的损失。现在很多人清理积炭的方法是用分期方法把车送到4S店高压清洗，比较简单安全，但其实工匠们对技术的要求也非常高，如果分期不好，发动机可能会直接报废。但是，如果是不想花太多钱的老板，其实可以自己清洁碳。另外，不需要去4S店当“客人”，简单的两个诀窍就可以了。第一个诀窍是在高速上坐很多。如果总是高速行驶，不仅可以预防碳的产生，而且对碳的排出也有效果。转速越高越有效。第二个诀窍是给汽车安装燃料清洁器。在汽车运行的过程中，清洁器可以随油泵进入各管道，也可以起到清洁的效果。

Answer 4

碳是指储存在发动机阀门、燃烧室和进气管中的混合物。由于燃料的不充分燃烧，在高温和氧气的催化作用下，形成盐酸和树脂胶质，附着在零件表面，再经过高温作用浓缩成沥青质和石油焦质等复杂混合物。积碳可分为阀门积碳、燃烧室积碳和进气管积碳。积碳对发动机的危害非常大，特别是发动机爆震对汽车来说如何抑制发动机爆震是所有汽车企业研究的课题。积碳严重时，气缸实际体积减小，压缩比增加，同时高温环境下积碳因散热能力差异持续燃烧红彤彤的。这种高温压缩混合气不仅可以通过及时的火花塞，还可以通过气缸内高温的碳堆积随机点燃，引起爆震。因此，防止发动机发生爆震是特别重要的。发动机最可能发生爆震的原因是发动机内部的积碳，清理积碳尤为重要。一般来说，清洁碳堆积的方法有分解清扫、溶解液清扫、燃料添加剂清扫等，其中分解清扫的效果最为理想。此外，日常用车时，应避免长时间怠速和过度剧烈驾驶，保持良好的驾驶习惯有助于在一定程度上减少车辆积碳的发生。