汽车空调压缩机常见故障原因分析排除
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汽车空调系统中的许多运动部件都安装在压缩机上,因此,压缩机的检查量最大。常见的压缩机故障包括:卡住、泄漏、工作不良以及异常噪声过大等四种。1)卡住压缩机卡死的原因通常是由于润滑不良或者没有润滑。如果制冷剂泄漏,导致冷冻机油泄漏,则可能会导致蒸发器的溢油管、POA阀的溢油阀、CCOT类油气分离器的油孔堵塞,进而导致压缩机无法得到足够的冷冻润滑油而出现堵塞现象。如果发现离合器和皮带打滑,则需要排除非离合器和皮带的故障。在这种情况下,应该立即关闭A/C开关,检查系统是否泄漏。如果系统泄漏冷冻润滑油,需要进行漏检。如果系统没有泄漏,需要检查溢油阀和蒸发器的压力控制装置是否因为油路问题而堵塞。如果检查出堵塞,需要抽出或回收系统中的制冷剂,更换漏油器,清洗其他各阀,然后将其重新安装到系统中。如果压缩机卡得很紧,完全无法旋转,可能会导致活塞在气缸内卡死。这种情况下,压缩机没有修理价值,通常需要进行废弃处理。2)泄漏泄漏是压缩机的常见故障之一。压缩机的泄漏主要包括油气漏和气体漏,轻微的泄漏只会导致制冷剂泄漏,严重情况下,冷冻润滑油和制冷剂都可能泄漏。在轴封处也有微量的泄漏,全年泄漏量小于14.2g,这种情况下认为是正常的,不会影响制冷系统的性能。但当泄漏量超过14.2g时,需要进行检查并更换密封件。如果压缩机主体出现裂纹泄漏,则需要更换压缩机。3)压缩机工作不良当压缩机运转不良时,可以用歧管压力计检测压缩机的进气压力和排气压力。如果两者的压力大致相同,手摸压缩机发现其温度异常高,则可能是由于压缩机垫圈的窜漏气体造成的。出于排气阀的高压气体通过气缸垫圈的切口返回进气室,再次被压缩,产生更高温的蒸汽,这种往复循环会导致冷冻润滑油烧焦,压缩机无法修复,需要进行废弃处理。如果压缩机的吸入、排气弹簧片破坏或变软,则可能导致压缩机无法压缩制冷剂或压缩不良,此时进气压力和排气压力相同或相差不大,压缩机不会发热。4)异响太大空调系统的噪音主要来自压缩机和蒸发器的风扇,但如果噪音来自压缩机,则可能是以下原因造成的。首先是离合器接合时打滑,其次是皮带松弛或磨损,还有可能是压缩机的振动和轴的振动。接下来,需要检查支撑是否断裂,紧固螺栓是否松动,皮带张力是否过强,皮带轮的轴线是否平行等情况。压缩机轴承磨损过度也可能导致振动,此外,皮带轴承润滑不良也可能导致异常噪音。
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