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这和潜艇的设计用途有关。早期的潜艇（两次世界大战期间及以后一段时期）以水面航行为主，进行炮击战或迅速撤离现场，短时间水下潜航，进行鱼雷攻击或躲避反潜兵力。因此外形设计成船形，以利于水上高速航行，而且当时水下续航能力很有限（主要受柴油机和蓄电池技术制约）。因此水面航速会高一些。
现代潜艇，特别是六七十年代以后的潜艇，都以水下潜航为主，对水下航行性能提出很高要求，而且动力技术有了很大的进步，因此水下航速很高。
值得一提的是中国的潜艇，目前仍大量服役的035潜艇水面航速要高，这是因为它源自033，而033又源自苏联的633，这是二战刚结束苏联建造的。中国其他潜艇都是水下航速高。
现代潜艇，特别是六七十年代以后的潜艇，都以水下潜航为主，对水下航行性能提出很高要求，而且动力技术有了很大的进步，因此水下航速很高。
值得一提的是中国的潜艇，目前仍大量服役的035潜艇水面航速要高，这是因为它源自033，而033又源自苏联的633，这是二战刚结束苏联建造的。中国其他潜艇都是水下航速高。
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2019-10-26 广告
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水下快，到了水面上不光要承受水的阻力和空气阻力，还有潜艇与水面接触部分的浮力，相当于在水向上托潜艇，另外还有兴波阻力，就是来自于海流海浪，所以水下比水上快
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几乎所有潜艇都是水下快
潜艇的外形决定了适合水下航行
水上航行当然是船的外形更适合
潜艇在水上航行时，水下部分外形与船是不同的
潜艇的外形决定了适合水下航行
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潜艇在水上航行时，水下部分外形与船是不同的
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