Question

美利达公爵700前变速器问题

最近新购入美利达公爵700山地车，现在有个问题，就是后变速器，在换到最少齿轮时，链条会磨前变速器，然后我调整前变速器拨叉的位置，换到小齿轮时是不磨了，但是换到大轮盘时又开始磨了，有没有什么好办法，可以任意换到任何一个轮盘都不会磨前变速器的拨叉。
帮助解决问题，现有的分数在加100分

Answer 1

看来LZ是为新手，你所说的问题在于你使用不当！

700是前3 后8的变速，在使用时要遵循自行车变速器的基本使用方法。就是你在使用前面最大盘时，后面的飞轮必须在5-8之间变换；使用前中盘时，后面的飞轮必须在3-6之间变换；使用前小盘时，后面飞轮必须在1-4之间变换。

否则：
一、链条会磨前拨
二、链条角度大后链条的张力变大，有时甚至会造成链条断掉。

建议去一些专业单车论坛去学习学习，充充电。祝骑行愉快！O(∩_∩)O~

Answer 2

你没有骑过山地车吧？
怎么可能不论换任何一个盘都不会磨！
你对变速的使用就是错误的
正确的想你8速的变速 应该这样搭配
前 1 后搭配 1 2 3
前 2 后搭配 4 5 6
前 3 后搭配 6 7 8
按照这种方法才是最保护传动系统 而且传动效率比较高的方法 也不会出现你说的现象！

Answer 3

首先这个没什么好办法，如果真要调得看你的前拨开口是不是够大，不够怎么也没办法~你的前拨是Shimano M410，我在公爵pro的车上试了，不行 = =，但是牙盘不一样貌似，没有公爵700，估计也不行~
其实，公爵700牙盘（就是你说的前拨下面连着脚踏曲柄的那个圆的东西 = = 你要是原来就知道当我没说）为44-32-22T规格，齿数越大你每踏一圈车轮所转过的圈数越多，但越费力，飞轮则相反，所以你变速的目的就是让前后比例合适，得到合适的蹬踏力和踏频
所以你那种调整要求没什么意义，链条在牙盘最小齿和飞轮最小齿位置（牙盘的最大齿和飞轮的最大齿位置同理）时的变速比可以用一个中间位置替代。而且即使你费劲调出了这种情况，到任何一个位置都不磨前拨，链条与飞轮和牙盘的齿轮之间也会偏开一个很大的角，导致链条迅速磨损，链条在那种位置骑行是不可取的~
所以还是别费劲调了吧~

Answer 4

变速车的传动系统你用的方法可能有点不对哦，变速器变速时是牙盘（就是前边带脚蹬连着的那个3级别齿轮）最小的配飞轮（后边连接后拨，的8级别齿轮）最大的，牙盘递增，飞轮递减，这样是正确的使用方法，如果牙盘最小的齿轮配飞轮最大的，链条转动的时候不是在一条直线上，当然会磨损了。应该搭配着使用才科学。
至于你说的前拨，没有问题的那是。不过我也听说过ALTUS的前拨跟大A套件不兼容的，毕竟一个是民用的，一个是竞赛级别的了。不过美利达敢撞在一起，就是问题不大。可以放心用了，如果还是有点心病，就花150左右吧前拨换了，这样会好点。还有就是你的前拨线可能有点松了，去店里紧一下。美利达全国地区都是免费维修的，呵呵。一点个人经验，希望能帮上你