如何才能当上一名海员
需要注册和持有相关资格证。
根据《中华人民共和国船员条例》
第五条 申请船员注册，应当具备下列条件：
（一）年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）但不超过60周岁；
（二）符合船员健康要求；
（三）经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格。
申请注册国际航行船舶船员的，还应当通过船员专业外语考试。
第九条 参加航行和轮机值班的船员，应当依照本条例的规定取得相应的船员适任证书。
申请船员适任证书，应当具备下列条件：
（一）已经取得船员服务簿；
（二）符合船员任职岗位健康要求；
（三）经过相应的船员适任培训、特殊培训；
（四）具备相应的船员任职资历，并且任职表现和安全记录良好。
第十五条 以海员身份出入国境和在国外船舶上从事工作的中国籍船员，应当向国家海事管理机构指定的海事管理机构申请中华人民共和国海员证。
申请中华人民共和国海员证，应当符合下列条件：
（一）是中华人民共和国公民；
（二）持有国际航行船舶船员适任证书或者有确定的船员出境任务；
（三）无法律、行政法规规定禁止出境的情形。
海上资历
1、申报乙类丙类机工水手适任证书者考试者取得培训合格证书后，需6个月的海上实习资历（航区：无限航区、近洋航区、沿海航区均可）。
2、申请三副、三管轮适任证书考试者，应持有相应航区船舶等级值班水手和值班机工适任证书，实际担任其职务12个月（新的文件：沿海航区以上均可）。
3、申请大副、大管轮适任证书考试者、应持有相应航区、船舶等级二副、二管轮适任证书、实际担任其职务满12个月。
4、申请船长、轮机长适任证书者，应持有相应航区、船舶等级的大副、大管轮适任证书丙实际担任其职务18个月。
5、申请扩大航区考试、评估者、应持有与申请航区较低一级，但相同船舶的等级和职务的适任证书并实际担任其职务6个月资历。
6、申请提高吨位和功率考试，评估者、应持有与申请吨位较低一级吨位和功率，但相同航区和职务的适任证书并实际担任其职务12个月。
7、同时申请扩大航区和提供吨位、功率的应持有与所申请航区和吨位、功率较低一级相同职务的适任证书，并实际担任其职务18个月。
以上内容参考：百度百科-海员
以上内容参考：中央人民政府-中华人民共和国船员条例
做水手的话，船公司包吃住，在船还有生活用品发，免费的。
1，当然是首先是工作服，一年或是半年发一次，每次两套左右，这要看具体的公司。
2，还有比如肥皂，香皂，毛巾，卫生纸之类的。
3，再有就是船上24小时热水供应随时可以洗澡，还有洗衣机，干洗机，自己随便什么时候洗都可以，另外好的公司还提供专人帮你洗衣服的服务生，这也是免费的。
4，吃的饭菜，有的船公司吃的很好，有专门的大厨做饭，饮料随便喝，但是不能带走。
一般公司的饭菜都不会差。
5，水手的主要职责是驾驶台值班，主要要做的事是：协助驾驶员航行值班，一天八个小时工作制，一天分两次每次4小时值班，比如你是上早上8点到中午的12点，那么晚上你还要上20点到24点，每天这样轮流。靠码头或是抛锚时，驾驶员不在驾驶台值班，主要是水手在驾驶台或是梯口值班。周末不休息。还有就是甲板维修保养等。工作相对于机工是比较轻松的。
那么怎么才能成为一名水手呢？
条件大概如下∶
身体健康，要到海事局认可的医院体检合格，没什么传染性的疾病，不是色盲等。
不是文盲，考试那些题目至少看的懂。
如果以上基本条件满足那么接下来就是
1， 找到一间海员学校或是培训海员的学校，基本上沿海的省份都有这样的学校。当然要找正规的学校，否则容易上当受骗。这个学校要有水手这个专业
2， 到学校报名，在学校的时候相关的老师会告诉你考水手要学什么课程，及要学多长时间可以拿到证，还有都要考那些具体的证，这些证都涉及到海事局。
3， 证拿到手之后你就可以上船了。上船之前要找船公司，当然在你没有毕业之前就会有公司跟你们学校联系招人的。如果你想了解更多的公司以便可以找更合适自己的公司，那么我建议你可以在网上找工作。网上有几个大的船员招聘网站，那里你可以看到很多招聘的公司。
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随着世界贸易的不断发展兴旺,作为货运主体的商船运输对海员的需求量也在以每年43%的速度不断的增加.这样就形成了船员这个高薪职业。 介绍船员这个职业,首先要提到的就是他的第一个优势:入取条件较低 只要身体健康,年龄18周岁以上,45周岁以内,就可以参加报名,通过中国海事局统一培养,颁发终身有效的海员证书,此证书属于技能类证书，世界通用，含金量极高。 工作收入高,工作轻松,工作环境好是船员职业的第二个优势 集装箱船、散杂货船等船舶的机工\水手(普通船员)月收入在550—1500美金以上,年收入在8万—12万人民币左右;高级船员月收入1800美金—9000美金以上,年收入在18万—80万人民币左右。 油轮、液化气船、化学品船等船舶机工\水手(普通船员)月收入在900—2000美金以上,年收入在10万—18万人民币左右;高级船员月收入2500美金—12000美金以上,年收入在22万—100万人民币左右。 船舶上面免费提供吃住，生活用品，保险及安全用具，生活非常宽裕。住的是单人间，吃的是特聘厨师的做的饭菜，伙食丰盛。工作也很轻松，每天工作8小时，主要就负责值班，没有重活，因为商船都是自动化，装卸货都是码头机械设备完成的。商船经常靠岸（一个星期能靠2－－3次）在当地国家可以自由活动，可以旅游，购物，并享有免税配额。周游世界，开拓视野，眼界与心胸自然不同。 第三个优势：与传统职业相比，在商船上工作更安全 现代船舶都是设备先进、管理科学，依靠电子海图确定航向，凭借声纳、GPS卫星定位，全部雷达导航，安全系数比陆上运输工具要高的多。航海驾驶和轮机管理人员都是正规海事院校培养出来的高级海员，具有丰富的航海经验，所以航海工作是十分安全的，国际航运船舶的事故发生率仅为0.03%，出事概率比陆地上的汽车小得多！ 第四个优势：费用低，工作年限长，这是一个终身职业 与其它高薪职业高付出的情况相比，船员这个职业相对费用低廉，更适合普通百姓。例如：拿高级船员与飞机驾驶员相比，高级船员的培养费用是4万元人民币左右，飞机驾驶员的培养费用是70万人民币左右，工资待遇却相差无几！ 对于现在正在择业的人员，与其出国做劳工，真的不如做船员，付出2万多元人民币就可以换取一个可以工作到60岁的高薪职业，更快过上富裕稳定的生活，这个就是最好的选择。 海员还分为高级海员和普通海员
