三菱生产的4G发动机。
三菱4G发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机,其采用将汽油直接喷入气缸GDI(gasoline direct injection)的技术,意思是汽油缸内直接喷射,通过将汽油直接喷入气缸,实现高响应高精度的燃油控制。
产品的主要优点:结构设计紧凑,与同排量的发动机相比较外形尺寸小、质量轻。 发动机主体部件刚度高,主要运动部件轻量化设计,降低运动件的摩擦损失。
扩展资料
4G18发动机是三菱96年开发的,属于SOHC发动机。SOHC比DOHC发动机制造工艺和成本普遍低一些。
4G18发动机在中国生产已有10年的历史,因其结构紧凑、功率大、省油,目前已经被很多国内自主车型争相使用.相对其他同类1.6L发动机而言,4G18发动机体积小,发动机舱内容易布置,符合轻量化要求,不仅降低了整车重量,并使整车的加速性和通过性得到提高。
4G18除了技术成熟可靠性佳外,其最大特色就是节油。
具有三菱特有的MVV(垂直涡流稀薄燃烧)技术,混合气体在进气道隔板和纵涡控制活塞的共同作用下,在气缸内形成一个纵向垂直的涡流,使得汽缸内的混合气浓度能从内到外逐渐降低,再由ECU调节点火时间,使气缸内的火焰传播速度最快。
参考资料来源:猎豹汽车官网-维修平台-用户手册
参考资料来源:百度百科-三菱4G发动机
2018-02-04