Question

为什么人会晕车呢？

Answer 1

信任我们身边都会有一些经常容易晕车的朋友。经过调查发现，他们往往有一个共同的特点：坐的车子越好，就越简单，这是什么原因呢？

每个人基因遗传和身体素质不同，一般父母有晕车的，子女晕车的几率会很高。一起还和我们的内耳前庭器有关。内耳前庭器是人体平衡感受器官，当我们的内耳前庭器感受到运动影响的时分，会影响我们的中枢神经！每个人忍耐这种影响是有必定极限和时刻的，在必定极限和时刻内人们不会产生不良反应，但是每个人对这些影响的强度和时刻的耐受性极限不同，这个极限就是晕车与不晕车的区别了。

为什么高档车简单晕？人耳一般对高频噪音（较吵的噪音）比较灵敏。豪车经过添加车体的阻尼系数，把车体的高频振荡都按捺成了低频振荡。也就是说，车在做隔音的时分，首先是下降了振幅，一起也下降了频率。浅显点说，就是车在做隔音的时分会把灵敏的高频噪音降成不灵敏低频噪音，所以一般豪车关门、轰动声音都显得比较沉稳。会有一部分灵敏人，身体难以习惯这样的低频，出现了身体不适。

晕车的解决办法其实有许多，比方现在现已比较常见的晕宁、风油精、晕车贴等防止性药物，开窗通风以防止气味影响等；还比方尽量坐在大巴车的前排和家用车型的副驾驶座位，以取得更好的路面视界，能够下降这种不协调的感觉；还比方穴道按摩、吃姜片等中医办法等等。其实最好的方法还是进行习惯性的训练，然后到达习惯的作用。

Answer 2

参考
运动病又称晕动病，是晕车、晕船、晕机等的总称。它是指乘坐交通工具时，人体内耳前庭平衡感受器受到过度运动刺激，前庭器官产生过量生物电，影响神经中枢而出现的出冷汗、恶心、呕吐、头晕等症状群。
内耳前庭器是人体平衡感受器官，它包括三对半规管和前庭的椭园囊和球囊。半规管内有壶腹嵴，椭园囊球囊内有耳石器（又称囊斑），它们都是前庭末稍感受器，可感受各种特定运动状态的刺激。半规管感受角加（减）速度运动刺激，而椭园囊、球囊的囊斑感受水平或垂直的直线加（减）速度的变化。当我们乘坐的交通工具发生旋转或转弯时（如汽车转弯，飞机作园周运动），角加速度作用于两侧内耳相应的半规管，当一侧半规管壶腹内毛细胞受刺激弯曲形变产生正电位同时，对侧毛细胞则弯曲形变产生相反的电位（负电），这些神经末稍的兴奋或抑制性电信号通过神经传向前庭中枢并感知此运动状态；同样当乘坐工具发生直线加(减)速度变化，如汽车启动、加减速刹车、船舶晃动、颠簸，电梯和飞机升降时，这些刺激使前庭椭园囊和球囊的囊斑毛细胞产生形变放电，向中枢传递并感知。这些前庭电信号的产生、传递在一定限度和时间内人们不会产生不良反应，但每个人对这些刺激的强度和时间的耐受性有一个限度，这个限度就是致晕阈值，如果刺激超过了这个限度就要出现运动病症状。每个人耐受性差别又很大，这除了与遗传因素有关外，还受视觉、个体体质、精神状态以及客观环境（如空气异味）等因素影响，所以在相同的客观条件下，只有部分人出现运动病症状。

Answer 3

不会，因为如果是晕车的人那么开车是肯定不会晕车。
因为是由你开着这个车，掌控着这个车子，
晕车只是在开车的时候因为颠簸才会晕车，
而且转弯时你转弯的幅度最小！！！
我有个朋友是司机，他以前坐车晕车，但是开车后由于精神高度集中，不会晕车。但是状态不好的时候，坐车还是会晕车。

科学解答：人内耳前庭器是人体平衡感受器官，可感受各种特定运动状态的刺激。前庭神经系统属于低级中枢，它受大脑皮层高级中枢影响，高级中枢对低级中枢有抑制作用。当晕车的人开车时，精神处于高度紧张或高度集中状态，大脑皮层高级中枢高度兴奋对前庭系统产生抑制作用，自然就不会晕车了。而以乘客身份乘车时，则不具有这种效应。
所以，晕车的人不会晕车

Answer 4

坐车对于晕车的人来说是一种非常痛苦的事情 很多晕车的人都会尽量避免坐车 但是人为什么会晕车呢?它是由哪些因素引起的呢?

Answer 5

因为身体的器官给大脑传输信息导致晕车，坐车的时候可以分散自己的注意力