
思域这车怎么样?求中肯评价
36个回答
展开全部
本田思域这车怎么样?值不值得买?这三点必须搞清楚了
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
总的来说,思域车有四个优点,三个缺点
优点1、颜值非常高、改装更好
本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车,在国外外观设计也获得很高的评价,而且本田十代思域用来改装更棒,新一代思域上市后,国外车友提供了很多种改装套件,而且效果很棒。
优点2、空间非常大
本田十代思域不仅颜值高,而且车内空间很大,车内储物空间也很多,后排座椅空间也很宽敞,乘坐舒适性也不错。
优点3、动力够用、油耗比较低
本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用,毕竟匹配的是CVT变速箱,虽然比较平顺也比较省油,但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。
优点4、动力输出线性、油门响应灵敏
本田十代思域动力比较强悍,动力输出比较线性,提升了驾驶感受,换挡逻辑很平顺,油门响应很灵敏。本田十代思域没有顿挫感,超车比较轻松。
缺点1、车内隔音差
本田十代思域车内噪音很大,需要改善,下一次改款如果多加点隔音棉就好了。
缺点2、后备箱开口小
有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小,装载稍微大一点的物品的时候装载不方便,开口容易卡东西。
缺点3、底盘太低
本田十代思域底盘太低了,很多网友反映只是都不敢走烂路,所以本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装,胎噪有点太大了点。
总的来说,思域这中车型还是性价比很高的车型。
优点1、颜值非常高、改装更好
本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车,在国外外观设计也获得很高的评价,而且本田十代思域用来改装更棒,新一代思域上市后,国外车友提供了很多种改装套件,而且效果很棒。
优点2、空间非常大
本田十代思域不仅颜值高,而且车内空间很大,车内储物空间也很多,后排座椅空间也很宽敞,乘坐舒适性也不错。
优点3、动力够用、油耗比较低
本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用,毕竟匹配的是CVT变速箱,虽然比较平顺也比较省油,但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。
优点4、动力输出线性、油门响应灵敏
本田十代思域动力比较强悍,动力输出比较线性,提升了驾驶感受,换挡逻辑很平顺,油门响应很灵敏。本田十代思域没有顿挫感,超车比较轻松。
缺点1、车内隔音差
本田十代思域车内噪音很大,需要改善,下一次改款如果多加点隔音棉就好了。
缺点2、后备箱开口小
有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小,装载稍微大一点的物品的时候装载不方便,开口容易卡东西。
缺点3、底盘太低
本田十代思域底盘太低了,很多网友反映只是都不敢走烂路,所以本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装,胎噪有点太大了点。
总的来说,思域这中车型还是性价比很高的车型。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
优点:1,外观内饰的设计感,绝对是思域成功的最重要因素,平滑自然的溜背风格,加上一对辨识度极高的回旋镖尾灯,整个“超跑”即视感。2,动力性也是思域车主津津乐道的,实测7.3S破百,这个在A级车中,可是非常不错了,还有匹配CVT的原因,也把涡轮的起压的突兀感抹平的很好,同级别行驶质感也是比较靠前的。3,本田车型的MM空间魔术理念,造就了思域储物空间很够用,提一个点抬高的换挡机构下面的也有一个储物空间,不错,乘坐空间在同级别也是上乘,后排不仅空间大,还有靠背角度也比较舒缓,很好,唯一的就是受限溜背造型,所以整体座椅比较低。
缺点:1,不知道是不是设计感和动力总成用了太多的成本的缘故,导致车厢内的用料比较廉价,最不能忍受的是,我开过的次顶配车型,那个方向盘的按键手感,打个比方就是“3块钱的塑料玩具按键”,还有豪华版车型,还是织物座椅,还是手动调节座椅,都裸车14万的车了,这个未免有点儿说不过去吧,还有整体做工也不是特别好。
2,直线加速很快,跑山很慢,主要是有很明显的涡轮迟滞,还有CVT响应慢(可能是为了CVT的耐用性的调教,因为涡轮在上正压的瞬间输出最大扭矩特性),实际驾驶感受就是,譬如激烈跑山的时候,如果正常出弯点地板油的话,总是会有一个明显的动力滞后,如果是复合弯的弯的话,因为没有迅捷的动力响应,往往不能发挥出177马力的动力优势,不过还在虽然有一个明显的动力滞后,但是油门和动力的输出比例感很好,通俗来说,就是油门还是比较准的。顺便教大家一个可以跑山很快的方法,左脚刹车右脚油门,出弯前提前一点儿全油门,这样就能发挥出思域的动力了。对了,需要说的是,手动版车型几乎没有什么涡轮迟滞,可以正常给油,如果你驾驶技术够好,手波车型一定比自动挡能开的更快。还有就是CVT并不支持弹射起步,就算你同时踩着油门刹车,起步一刹那,发动机是不带载的。
3,作为本田车来说转向手感不够细腻,因为九代十代雅阁都做的非常完善,几乎可以媲美液压助力的线性柔顺感。具体的,双向的阻尼还是比较线性的,但是回正力距就有点不均匀了,大角度的时候回正力很强,回到某个点突然就变比较弱了,这个在激烈驾驶的时候,你会发现转向有点儿诡异。
缺点:1,不知道是不是设计感和动力总成用了太多的成本的缘故,导致车厢内的用料比较廉价,最不能忍受的是,我开过的次顶配车型,那个方向盘的按键手感,打个比方就是“3块钱的塑料玩具按键”,还有豪华版车型,还是织物座椅,还是手动调节座椅,都裸车14万的车了,这个未免有点儿说不过去吧,还有整体做工也不是特别好。
2,直线加速很快,跑山很慢,主要是有很明显的涡轮迟滞,还有CVT响应慢(可能是为了CVT的耐用性的调教,因为涡轮在上正压的瞬间输出最大扭矩特性),实际驾驶感受就是,譬如激烈跑山的时候,如果正常出弯点地板油的话,总是会有一个明显的动力滞后,如果是复合弯的弯的话,因为没有迅捷的动力响应,往往不能发挥出177马力的动力优势,不过还在虽然有一个明显的动力滞后,但是油门和动力的输出比例感很好,通俗来说,就是油门还是比较准的。顺便教大家一个可以跑山很快的方法,左脚刹车右脚油门,出弯前提前一点儿全油门,这样就能发挥出思域的动力了。对了,需要说的是,手动版车型几乎没有什么涡轮迟滞,可以正常给油,如果你驾驶技术够好,手波车型一定比自动挡能开的更快。还有就是CVT并不支持弹射起步,就算你同时踩着油门刹车,起步一刹那,发动机是不带载的。
3,作为本田车来说转向手感不够细腻,因为九代十代雅阁都做的非常完善,几乎可以媲美液压助力的线性柔顺感。具体的,双向的阻尼还是比较线性的,但是回正力距就有点不均匀了,大角度的时候回正力很强,回到某个点突然就变比较弱了,这个在激烈驾驶的时候,你会发现转向有点儿诡异。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
你好,本田思域整体性能质量可靠,技术先进,2.7米的轴距空间非常宽敞,4.64米的车身长度,外观时尚动感,颜值非常高。本田思域搭载全新1.5T直喷发动机,无极变速箱使车辆在行驶过程中更加顺滑,可以达到加速性与低耗油的出色融合,百公里综合油耗6个多油。另配备1.8排量自然吸气发动机,最大马力141Ps,动力充沛,技术成熟。本田思域性价比很高,是非常值得入手的车型。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询