Question

汽车的车身越坚固越安全吗？

Answer 1

人们现在越来越离不开汽车了。汽车在城市中穿行，它薄薄的外壳一直在保护着你，是不是车身越坚硬，它就越能保护里面的人呢？

在严重的汽车碰撞事故中，一些汽车的部分结构由于撞击发生了明显的变形。因此人们自然想到，是不是因为汽车的车身不够坚硬，才会发生如此严重的变形？

其实，因汽车碰撞所造成的车身变形和破坏，有相当一部分是汽车制造业的工程师在设计时就刻意为之的，其目的是消耗碰撞前所携带的动能。动能是物体因运动而具有的能量，它的大小与物体的质量成正比，也与物体运动速度的平方成正比。碰撞结束后，汽车停下来，其速度变为零。碰撞过程通常不超过半秒钟，在如此短的时间内要将汽车的动能完全消耗，必然会造成某些物体的剧烈变形和破坏。如果由乘员来承担这种剧烈变形，那就意味着将对人体造成严重伤害，因此，车辆设计者就希望车身能够尽可能多地承担变形并消耗这些动能，以尽可能避免人员受伤，即使受伤，受伤害的程度也尽可能降到最低。

与此同时，在设计时还要考虑让乘员在碰撞中拥有一定的生存空间。通常，人们将乘员所处车身空间称为乘员舱，这一部分的结构在碰撞中要避免发生太大的变形，以免外物直接威胁到乘员的人身安全。况且，车内常用的乘员保护装置，比如座椅安全带和安全气囊等，也都需要在一定的空间内才能起到正常的保护作用。因此，相对车身的其他部分而言，乘员舱应当做得更结实一些。而那些位于车身的前部和后部、在多数事故中被首先撞击到的部件，例如保险杠等，则应当被设计成在碰撞下可以发生永久变形的结构，并通过这些变形来消耗汽车的动能。所以，出于保护乘员的目的，车身的不同部位软硬程度也应该做得不同，这些都是需要设计师进行综合考虑的。

当然，任何结构都不可能提供绝对安全的保护功能。如果碰撞非常严重，比如在碰撞前车速很快的情况下，预先设计用于吸收动能的车身结构在达到最大变形后，还没有完全消耗掉所有的动能，这时乘员舱就难以避免会发生结构变形，乘员受伤害的可能性就急剧升高，这就是为什么平时开车不能太快的原因。

节约能源、保护环境是当今社会所提倡的，为了降低汽车的能耗，减少尾气的排放，有人提倡设计并使用又小又轻的汽车，此举也被称为汽车的轻量化。然而，汽车做得过于轻、小，安全性能就会下降。比如，当轻量化汽车撞到静止不动的障碍物上，因为其自身轻，携带的动能少，受损程度会比又重又大的车要小一些。如果与骑自行车者或者行人发生碰撞，因为汽车较轻，那么后两者受到的伤害可能会较小。但是，当轻量化汽车与比它自身大很多、且重很多的汽车相撞时，前者车内的乘员就可能会受到非常严重的伤害。

所以，无论是讨论车身软硬程度，还是讨论车子是该做得又轻又薄，抑或又厚又重，都应该采用辩证的观点。否则，就很可能是好心办坏事。

如果乘员舱做得不结实，碰撞发生后乘员的生存空间就没有了

Answer 2

车子的软硬可以分为两种
一种是地盘的软硬
一种是外壳的软硬
任何事情都有有利弊的
最安全的就是发动机舱较软，驾驶舱一定要硬。这样发生事故时发动机舱能吸收缓冲大部分冲击力。而驾驶舱只要不变形保护好驾驶员就行了。不考虑维修价格。经常看超跑出事故。发动机都撞飞了。驾驶舱ABC柱无变形。驾驶员下车后还能走。这才是安全。如果发动机舱非常硬，出事了里面的人估计也被安全带勒的不轻，甚至死亡。还有事故就是车子与行人相撞
这种情况车外壳越软，对行人伤害越小，也就是越安全。车壳只是一个外表，或者说只是一个保护发动机不被风吹雨淋。即可。在发生事故时外壳的坚硬与否对事故严重性的影响几乎为0。
结论：
发动机舱作为缓冲区。软硬适中即可。不必最硬。
驾驶舱作为最后的保障，一定要做到最硬。
外壳软硬适中偏软。尽可能的在发生与行人碰撞的事故中保护行人安全

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Answer 3

小汽车的车身越硬越安全吗?
答案是否定的。
有研究表明，在道路交通事故中，绝大部分的碰撞能量被车身所吸收。在这一思路的指导下，发生碰撞事故时车内乘员的保护主要通过车体结构的溃缩实现，通过预先设定的褶皱永久变形，能够吸收外力冲击的大部分。这就是被人们称为“软防护”的汽车安全技术。
为了在发生碰撞更好地保护车内乘客的安全，轿车车身的前后均应设计变形区，或者称为吸能区。以便保证在发生碰撞时，轿车车身的变形能够按照预先设计的方向逐渐变形直至停车，从而尽量减小传递到乘客舱和乘客身体的冲击，减小乘客舱的变形，保障车内乘客安全。
设计变形吸能区时，需要在车身上设计一些强度比较小的区域。在发生碰撞时这些区域会断裂或者发生折叠，而不会向乘客舱方向挤压。经过精确设计变形吸能区的轿车，可以准确预测在发生碰撞时车身的变形方向和程度。
考虑到汽车的轻量化设计潮流，“软防护”确实显得很经济，但基于标准化的碰撞实验结果其实并不能够涵盖一切突发的车辆事故，理论终归是理论，在极端的事故中这些车辆的安全性还是有待进一步研究。

Answer 4

在严重的汽车碰撞事故中，一些汽车的部分结构由于撞击发生了明显的变形。因此人们自然想到，是不是因为汽车的车身不够坚硬，才会发生如此严重的变形？其实，因汽车碰撞所造成的车身变形和破坏，

Answer 5

理论上肯定是车身越坚固越安全，但还需要有软件保护

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