公路自行车水平车把与弯把比较
发现捷安特FCR原来是平把公路车,有点后悔自己买的常规弯把公路车了,因为个人觉得平把舒适度要高一些,操控也要灵活些。。恳请高手指点下弯把公路车较平把公路车有哪些优势?...
发现捷安特FCR原来是平把公路车,有点后悔自己买的常规弯把公路车了,因为个人觉得平把舒适度要高一些,操控也要灵活些。。恳请高手指点下弯把公路车较平把公路车有哪些优势?
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4个回答
2010-03-22
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其实平把和弯把的比较是一直比较关注的问题。
骑行起来的感觉也是不一样的,我来说说他们各自的优点吧!
(本人个人观点,也各有一辆,骑行后的感言)
平把:
平把偏重舒适性 舒适 个性 操控简单 长途时手腕不累 速度比山地快
弯把:
弯把偏重专业性, 富有攻击性 手把姿势比较丰富 对骑行者技术要求及身材要求高 相对风阻小
希望你别后悔,你买了弯把没关系,不行再改装呗!正好你两种都能体验到了!
骑行起来的感觉也是不一样的,我来说说他们各自的优点吧!
(本人个人观点,也各有一辆,骑行后的感言)
平把:
平把偏重舒适性 舒适 个性 操控简单 长途时手腕不累 速度比山地快
弯把:
弯把偏重专业性, 富有攻击性 手把姿势比较丰富 对骑行者技术要求及身材要求高 相对风阻小
希望你别后悔,你买了弯把没关系,不行再改装呗!正好你两种都能体验到了!
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弯把车可以安装手变,减少把上零件,另外弯把的把位较低,可以把身子伏的更低,所以空气阻力更小,这一点在速度超过30的时候体会还是比较明显的。
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调整一下车座高度,其实长时间骑车,两种车把区别不大的,心里作用:)
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