浅谈一下我的嘉际八个月的用车感受
嘉际贵在它的颜值比较高
车身造型有着足够吸引的地方
棕褐色的内饰
后排座椅能坐小孩合适，大人也可以凑合一下
虽然是一辆插电式混动车型，但是也是满足上绿牌的，牌子里也能看出是混动车型。其实好处也不止这一点，在八个月的用车中它的纯电代步才是我感受较多的地方。只要每天按时充电就可以拥有经济舒适的出行方式，充电麻烦了点习惯了就是很好的。用电的话主要是可以节省用车的成本，在每公里的消耗上相比用油省很多。充电一次就可以满足上下班的代步用车了，电动行车更加得顺畅，起步时包括加速动力都是很流畅的，开起来没有太多的造型也就舒适性高了一些。如果馈电下开起来就不是那么流畅了，回收电量时会对平顺性有些影响。 嘉际的整体动力还是蛮给力的，1.5T的发动机表现出来的动力感受足够用于嘉际的驱动。加速时声音大，速度变化非常的明显，也让嘉际的车身显得很灵活。嘉际的油耗也是一个中等的水平，假设都在用油行车，每公里8L的油耗也是有可能的。既然买的是混动车，那当然还得及时充电，搭配起来用会更好。它的好处在于不用担心没电，最起码还有发动机作为保障的动力。 我个人觉得嘉际是比较好操控的，首先就是方向盘很有感觉，有人反应嘉际的刹车不是很适应，但是我开起来还是很不错的一种感受，搭配上电子挡杆，车辆的操控感有着很大的提升。买一辆高配车型，该有的配置都有比较的科技感，全景影像功能对于复杂路况的行车着很大的帮助，倒车也是如此，有了它一切变得简单些，所以配置丰富了还是可以的。
白色的车身更显大气
流畅的一面
车身很多地方都比较独特
动感的车身
银色的饰条比较多
悬浮式的车顶造型
这个建筑物不错，过来蹭一下景
动感的车身
喜欢嘉际的稳重，辨识度高
车屁股很高，很有力量感
车身设计的美观大方
很有高档的车
内饰都是很精致
用料比较的实在些
空间感很不错，氛围良好
做工比较好的车
布局良好，操控起来特别方便
精致多多的，配置实用
该有的都有了
厚实的座椅设计
做工实在的车
后排空间
操控起来良好
舒适的空间表现
实在感的座椅设计
空间光线很不错，亮堂的车
自始至终，我都喜欢嘉际给我带来的档次感，用车的心情也会随之增加，有些担忧的地方就是三缸发动机的后期表现，这个也需要更长的时间与公里数去考验。
我也不知道为什么，一眼就看上了嘉际这辆车，嘉际有着很多吸引的地方，主要在于它的外观与内饰有着很强的视觉冲击，还有就是嘉际的空间也不错，也正好是我这样的家庭需要的一辆家用MPV车型。选来选去还是选择了新能源车型，现已过去八个月的时间，浅谈一些嘉际带来的用车感受。
嘉际贵在它的颜值比较高
车身造型有着足够吸引的地方
棕褐色的内饰
后排座椅能坐小孩合适，大人也可以凑合一下
虽然是一辆插电式混动车型，但是也是满足上绿牌的，牌子里也能看出是混动车型。其实好处也不止这一点，在八个月的用车中它的纯电代步才是我感受较多的地方。只要每天按时充电就可以拥有经济舒适的出行方式，充电麻烦了点习惯了就是很好的。用电的话主要是可以节省用车的成本，在每公里的消耗上相比用油省很多。充电一次就可以满足上下班的代步用车了，电动行车更加得顺畅，起步时包括加速动力都是很流畅的，开起来没有太多的造型也就舒适性高了一些。如果馈电下开起来就不是那么流畅了，回收电量时会对平顺性有些影响。 嘉际的整体动力还是蛮给力的，1.5T的发动机表现出来的动力感受足够用于嘉际的驱动。加速时声音大，速度变化非常的明显，也让嘉际的车身显得很灵活。嘉际的油耗也是一个中等的水平，假设都在用油行车，每公里8L的油耗也是有可能的。既然买的是混动车，那当然还得及时充电，搭配起来用会更好。它的好处在于不用担心没电，最起码还有发动机作为保障的动力。 我个人觉得嘉际是比较好操控的，首先就是方向盘很有感觉，有人反应嘉际的刹车不是很适应，但是我开起来还是很不错的一种感受，搭配上电子挡杆，车辆的操控感有着很大的提升。买一辆高配车型，该有的配置都有比较的科技感，全景影像功能对于复杂路况的行车着很大的帮助，倒车也是如此，有了它一切变得简单些，所以配置丰富了还是可以的。
白色的车身更显大气
流畅的一面
车身很多地方都比较独特
动感的车身
银色的饰条比较多
悬浮式的车顶造型
这个建筑物不错，过来蹭一下景
动感的车身
喜欢嘉际的稳重，辨识度高
车屁股很高，很有力量感
车身设计的美观大方
很有高档的车
内饰都是很精致
用料比较的实在些
空间感很不错，氛围良好
做工比较好的车
布局良好，操控起来特别方便
精致多多的，配置实用
该有的都有了
厚实的座椅设计
做工实在的车
后排空间
操控起来良好
舒适的空间表现
实在感的座椅设计
空间光线很不错，亮堂的车
自始至终，我都喜欢嘉际给我带来的档次感，用车的心情也会随之增加，有些担忧的地方就是三缸发动机的后期表现，这个也需要更长的时间与公里数去考验。
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