Question

又是波音！日航波音玻璃开裂，近年来在波音飞机上发生的空难究竟有多少？

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Answer 1

又是波音！日航波音玻璃开裂，近年来在波音飞机上发生的空难太多。只能从时间上来说，最早从1985年8月12日开始。

1.最早的时候问题出现在1985年8月12日，当时是日本航空公司的波音747大型客机，造成了520人死亡，直接成为单机死亡人数最多的一次。

2.1988年4月27日至2019年3月10日，各国多用的是波音公司的737MAX系列客机。1988年4月27日，飞机在高空发生爆炸性失压，死亡一名乘务员。1994年9月8日，飞机撞在美国 一座山上，机组人员全部死亡。1996年7月7日飞机在纽约爆炸，全机人员死亡。1999年，飞机在东海失灵，全机组死亡。

2000年4月19日，飞机在达沃附近掉落，机组人员全死亡。2002年4月15日，波音在韩国神鱼山坠毁，死亡128人。2003年3月6日，飞机在塔曼拉塞特坠毁，仅1人生还。2004年1月3日，飞机插入红海，全机人员死亡。2005年8月14日，飞机在雅典山区坠毁，全部死亡。

2008年8月24日，飞机在比什凯克马纳斯国际机场起飞后坠毁，至少68人死亡。2014年10月10日，印度洋上坠毁，全部死亡。2016年3月18日，波音在俄罗斯坠毁，死亡62人。发生那么多的事故，波音飞机一度在多个国家和地区被禁飞，后期美国表明飞机要通过全面审核，升级以后再复飞。

波音公司的当务之急并不是复飞，而应该是解决飞机的质量问题。

Answer 2

近两年，波音深陷风波。2018年10月29号和2019年3月10号，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司接连发生空难，导致346人丧生，失事飞机都是波音公司的737MAX系列客机。对此，全球多个国家和地区已停飞或禁飞737MAX系列客机。想要获得监管机构“放行”复飞，波音737MAX需要先通过全面审核、模拟机测试和安全认证飞行测试。

Answer 3

近年来有几十起空难事件都发生在波音飞机上。因为波音飞机是常见的客机机型，使用率很广。

Answer 4

先说最近的吧，有埃塞俄比亚航空公司的客机在埃塞境内坠毁，飞机上所有乘客和机组人员都遇难了。
还有在1992年11月24日的时候，中国南方航空公司波音737—2523号飞机在由广州飞桂林的时候，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。
还有在1997年5月8日晚上9点的时候，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机在执行重庆-深圳3456航班任务的过程中，在着陆的过程中发生了灾难。