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北京铁路局好进。铁路局现在的正式招聘都可以通过考试进去,铁路局招聘就职后就是国企正式工,铁路局校园招聘一般招收大量本科生,每次数千人不等。
而且这种招聘没有公务员竞争这么激烈,比较好进去,签了三方就算铁路正式员工了。铁路局在招收大量技术人才时就会专门去铁路职业技术学院进行招聘,满足条件就可以进去,不用笔试面试这么麻烦,而且还是正式工。
北京铁路局介绍
中国铁路北京局集团有限公司,是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一,简称“京局”。
始建于1953年,是以铁路客货运输为主的特大型国有企业,所辖线路分布在北京、天津、河北“两市一省”及山东、河南、山西省的部分地区,是全国铁路网的重要枢纽,处于路网中枢位置。
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2019-12-30
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北京铁路局现在正在招聘期,根据群里的小伙伴反馈,铁路局校招会在一些铁路学院直接面试。至于好不好进,一般这种国企单位报名人数都挺多的,所以还是要看自身的能力吧。如果自己心里没底的话,像中公这种都有培训班是可以报名学习的。
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薪酬空间
(1)所属岗位:不同的岗位有不同的工资档,线桥路工、车站值班员、火车司机等高强、高危的岗位工资档高些,而业务员、库管员相对工资低点。
(2)所属级别:这里指行政级别,股、科、处等等,干部序列和工人定档就有区别,逐级提升,工资档由低到高。根据在单位的能力表现,有3000元到8000元工资不等,法定假日会发放劳保物品,或年节礼物。
(3)不同岗位在技术方面的成长也不尽相同,最为重要的就是工作经验带来的广度和深度,而铁路局也有充分的机会,提升自身的技术与能力。
考试情况
(1)笔试采取闭卷方式,内容为行政职业能力测试,成绩采用百分制;笔试结束后,根据笔试成绩排名,按每个岗位招录数3倍比例确定进入面试人选(比例内末位笔试成绩并列的都进入面试)。
(2)面试采取结构化面试或半结构化面试形式。
(1)所属岗位:不同的岗位有不同的工资档,线桥路工、车站值班员、火车司机等高强、高危的岗位工资档高些,而业务员、库管员相对工资低点。
(2)所属级别:这里指行政级别,股、科、处等等,干部序列和工人定档就有区别,逐级提升,工资档由低到高。根据在单位的能力表现,有3000元到8000元工资不等,法定假日会发放劳保物品,或年节礼物。
(3)不同岗位在技术方面的成长也不尽相同,最为重要的就是工作经验带来的广度和深度,而铁路局也有充分的机会,提升自身的技术与能力。
考试情况
(1)笔试采取闭卷方式,内容为行政职业能力测试,成绩采用百分制;笔试结束后,根据笔试成绩排名,按每个岗位招录数3倍比例确定进入面试人选(比例内末位笔试成绩并列的都进入面试)。
(2)面试采取结构化面试或半结构化面试形式。
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北京铁路局肯定是不好进的。沈阳铁路局都不太好进。
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