想买车,是买新能源汽车好还是传统动力汽车好?
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燃油车还是新能源?
新能源分为EV(纯电动),HEV(油电混动),PHEV(插电混动),首先还是看燃油车能不能上牌吧,如果能上牌还是优先选择燃油车,现在新能源以电动车为主,技术相对来说远没有燃油车成熟稳定,充电也没有想象中那么方便,每次长假电动车的问题都暴露无遗,开长途时堵车不敢开空调,不敢听音乐,速度越快,电池消耗越快,充电桩分布不够广泛,充电时间长,在停车位紧缺的情况下,充电桩停车位也可能被普通燃油车占用,一年两年电池续航能力骤减,但又不会直接坏掉,保修只能修,出了保修期后寿命一旦达到极限,换电池的钱都可能要高于新车减掉补贴的钱了,保值率很低。代表作有特斯拉,以及一些国产车如江淮的iev好几代了。
再讲一种不插电油电混动车新能源HEV,这种车续航可烧油可充电,只需要加油,烧油的时候顺便给电池充电,电池有电在一定速度以下会纯电,达到一定速度后油电会一起工作,可以节能减排,不需要充电桩,也不用担心续航里程。代表作有丰田的普锐斯,凯美瑞双擎等。
还有一种插电式油电混动汽车PHEV,相比于HEV更加复杂,结构有发动机、发电机和电动机,还需要额外的充电装置。驱动模式可以有三种:纯电,纯燃油机,电机+燃油机混合这三种。当在加油站加满油或者充电桩充满电以后,正常行驶情况下,可完全由电池--电动机驱动车轮,减少排放;当电池电量不足时,燃油会来驱动车轮变成纯燃油模式;也可以让燃油发动机给电池充电,电池驱动车轮。其代表作就比较多了,仅我知道的就有:比亚迪秦,传祺GA5新能源、三菱祺智PHEV、传祺GA3S PHEV、传祺GS4新能源、汉腾X7新能源、帝豪新能源、凯迪拉克CT6 PLUG-IN、大捷龙PHEV(进口)、揽胜新能源、领克01新能源等。
如果因为车牌指标的原因而不得不选新能源的话,PHEV是个不错的选择。
新能源分为EV(纯电动),HEV(油电混动),PHEV(插电混动),首先还是看燃油车能不能上牌吧,如果能上牌还是优先选择燃油车,现在新能源以电动车为主,技术相对来说远没有燃油车成熟稳定,充电也没有想象中那么方便,每次长假电动车的问题都暴露无遗,开长途时堵车不敢开空调,不敢听音乐,速度越快,电池消耗越快,充电桩分布不够广泛,充电时间长,在停车位紧缺的情况下,充电桩停车位也可能被普通燃油车占用,一年两年电池续航能力骤减,但又不会直接坏掉,保修只能修,出了保修期后寿命一旦达到极限,换电池的钱都可能要高于新车减掉补贴的钱了,保值率很低。代表作有特斯拉,以及一些国产车如江淮的iev好几代了。
再讲一种不插电油电混动车新能源HEV,这种车续航可烧油可充电,只需要加油,烧油的时候顺便给电池充电,电池有电在一定速度以下会纯电,达到一定速度后油电会一起工作,可以节能减排,不需要充电桩,也不用担心续航里程。代表作有丰田的普锐斯,凯美瑞双擎等。
还有一种插电式油电混动汽车PHEV,相比于HEV更加复杂,结构有发动机、发电机和电动机,还需要额外的充电装置。驱动模式可以有三种:纯电,纯燃油机,电机+燃油机混合这三种。当在加油站加满油或者充电桩充满电以后,正常行驶情况下,可完全由电池--电动机驱动车轮,减少排放;当电池电量不足时,燃油会来驱动车轮变成纯燃油模式;也可以让燃油发动机给电池充电,电池驱动车轮。其代表作就比较多了,仅我知道的就有:比亚迪秦,传祺GA5新能源、三菱祺智PHEV、传祺GA3S PHEV、传祺GS4新能源、汉腾X7新能源、帝豪新能源、凯迪拉克CT6 PLUG-IN、大捷龙PHEV(进口)、揽胜新能源、领克01新能源等。
如果因为车牌指标的原因而不得不选新能源的话,PHEV是个不错的选择。
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当今中国是世界第二大经济体,是仅次于美国的第二超级大国
1986年,世界卫生组织就提议保护环境 减碳出行,中国是世界上最大的环保国家,我举一下几个例子,大家就知道
1中国首富马云的支付宝建立蚂蚁森林在沙漠。创造一点多亿亩的森林,真正实现了沙漠造林,给全球二氧化碳排放量减少30%到50%,这无疑是中国给世界做出的最大贡献
2中国新能源公交车是全球最多,反观美国整个国家的新能源公交车也不超过80辆。中国一辆县城的新能源公交车都有几百辆 可见,中国在环保方面做的巨大努力有目共睹
大家可以在网上查一下,国家在2022年将规定。以后烧汽油的汽车不能出售,也就是说,在2022年以后,买车的小伙伴只能开新能源汽车而开不了传统动力汽车
大家也不用担心,上海前几年就做了个实验,新能源汽车靠电力完全能跑的过传统动力汽车 国家之所以能禁止传统动力些发行绝对有他自己的好处,大家不用担心
相信中国在新能源汽车取代传统动力汽车以后,中国的环保会越来越好,世界的环境才会越来越好!
1986年,世界卫生组织就提议保护环境 减碳出行,中国是世界上最大的环保国家,我举一下几个例子,大家就知道
1中国首富马云的支付宝建立蚂蚁森林在沙漠。创造一点多亿亩的森林,真正实现了沙漠造林,给全球二氧化碳排放量减少30%到50%,这无疑是中国给世界做出的最大贡献
2中国新能源公交车是全球最多,反观美国整个国家的新能源公交车也不超过80辆。中国一辆县城的新能源公交车都有几百辆 可见,中国在环保方面做的巨大努力有目共睹
大家可以在网上查一下,国家在2022年将规定。以后烧汽油的汽车不能出售,也就是说,在2022年以后,买车的小伙伴只能开新能源汽车而开不了传统动力汽车
大家也不用担心,上海前几年就做了个实验,新能源汽车靠电力完全能跑的过传统动力汽车 国家之所以能禁止传统动力些发行绝对有他自己的好处,大家不用担心
相信中国在新能源汽车取代传统动力汽车以后,中国的环保会越来越好,世界的环境才会越来越好!
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想买车我觉得有必要说一下新能源汽车和传统动力汽车的利弊。动力方面,新能源汽车在普通平顺路面,起步快,动力也可以,传统动力汽车的优势在于爬坡能力强,优于新能源。续航能力方面,新能源汽车处于起步阶段,各方面技术还有待提高,续航能力差,补充电能不方便,时间更长,传统动力汽车续航可以,补充燃油既方便也很快。其他方面,新能源汽车环保,容易操控,智能化程度更高,是未来发展方向,但还需时日,而且,新能源汽车不限行,国家在政策上也给予补助。传统动力汽车,由于目前是主流,维修,加油,购买,等等都比较成熟,方便。通过比较二者之间利弊,根据自己的实际情况和喜好选择自己心仪的汽车。
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如果购买新能源汽车,第一个考虑的是续航里程和充电的问题。对于插电式混合动力汽车来说,续航根本不是问题,首先新能源汽车包括混合动力,纯电动和像氢气动力这类有别于传统纯内燃机驱动的汽车,目前,新能源汽车则以混合动力占主导地位。它在不同时速和驾驶条件下分为3种做功方式:1.电动机独自运转(绝对的零油耗、零排放)。2.发动机独自运转。和传统汽油车没有差异。3.电动机、发动机同时运转(完全为加速性而牺牲燃油经济性)。任何工况下发动机都会为电池组充电。另外增程式混合动力,属于插电式混合动力,增程式电动车所搭载的发动机产生的能量不直接用来驱动汽车,而是通过一台发电机转化为电能,再通过电动机来驱动汽车。增程式混合动力比起纯电动车,出门在外也不受续航里程限制,而比传统混合动力要省油,属于避开另外两种方式弊端的一种新的驱动方式。
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2020-07-13
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就目前而言,我认为传统动力汽车(燃油车)优势相对明显一些,主要表现如下:一是燃油车发动机技术成熟,动力强劲持久;新能源汽车还在不断的探索阶段,总体技术还未完全成熟,使用过程中有一定的不确定性。二是燃油汽车能量补充方便快捷,加油设施非常完善。而新能源汽车目前的能量补充设施还在起步阶段,面大点少,难以满足需要。三是环保方面,虽说燃油车污染比新能源车明显些,但在汽车尾气排放标准不断强制提高实施的政策下,汽车尾气排放污染,已大大降低。四是新能源汽车特别是电能源汽车使用一定年限后,电池组模块的老化更换,费用巨大;而燃油车维修却没有这种风险。
总之,我认为就使用优势来说,目前传统动力汽车要强一些。从环保和新能源、新材料、新技术的创新及长远发展角度而言,新能源汽车是今后汽车发展的主流方向。
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