Question

汽车发动机冷却水不循环造成水温高有些什么原因

Answer 1

汽车水箱不循环水可能是水泵和节温器出现故障，或者水路堵塞，冷却水不循环对发动机有很大影响，容易损坏发动机。

发动机冷却液循环分为大循环和小循环，大循环是指发动机冷却由水泵流经发动机内部，最后经过发动机流出，把发动机较多的热量带入散热器，散热器冷却之后，在经过水泵进入发动机内部。小循环是指发动机冷却水直接在缸内循环，发动机冷却液不需要经过水散。

汽车发动机冷却水注意事项

需要注意当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。

如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。

Answer 2

主要看发动机冷却系统的各个部件，哪一个部件有了问题都可能导致发动机水温高，一般常见的故障原因有：发动机水箱或水壶漏水、发动机上下水管漏水，发动机水泵漏水、发动机缸体有小砂眼漏水，因为部件漏水的原因造成水温高的故障比较常见，还有发动机水箱冷却风扇失效、发动机水箱内节温器失效、发动机缸体内水道堵塞或循环不佳等等也有可能造成发动机水温高。发动机冷却系统是利用水冷循环来起到降温作用的，所以只要任何跟这个环节有关的部件出问题都可能造成水温过高。个人意见，仅供参考。

Answer 3

有以下原因：
　　1、节温器性能下降或没有达到节温器打开的工作温度，造成下水管不热的情况。
　　2、长时间不清洗管道引起的锈垢。
　　3、水泵坏了，或者水道堵了。
　　4、冷却液量不够。
　　5、有空气气堵。
　　发动机冷却液具有冷却、防腐蚀、防垢和防冻四大功能，是发动机正常运转不可缺少的散热介质。