变损是变压器损耗，变压器损耗是现代物理学领域的概念，是指空载损耗Po、短路损耗Pk及杂散损耗Ps之和。当用额定电压施加于变压器的一个绕组上，而其余的绕组均为开路时，变压器所吸收的有功功率叫空载损耗。
线损或网损指的是以热能形式散发的能量损失，即为电阻、电导消耗的有功功率。
扩展资料：
空载损耗Po：
当用额定电压施加于变压器的一个绕组上，而其余的绕组均为开路时，变压器所吸收的有功功率叫空载损耗。空载损耗又叫变压器的铁损，是指发生于变压器铁芯叠片内，周期性变化的磁力线通过材料时，由材料的磁滞和涡流产生的，其大小与运行电压和分接头电压有关。
短路损耗Pk：
对双绕组变压器来说，当以额定电流通过变压器的一个绕组，而另一个绕组短接时变压器所吸收的有功功率叫做变压器的短路损耗。对于多绕组变压器，短路损耗是以指定的一对绕组为准。短路损耗又称变压器的铜损，也称负载损耗，是由变压器绕组的电阻引起的，是由经过绕组的负荷电流产生的。
杂散损耗：
是指发生在引线和外壳以及其他结构性的金属零件上的损耗，杂散损耗与负荷有关。
一般来说，变压器的空载损耗和短路损耗占到变压器损耗的绝大部分，所以我们在计算变压器损耗时，只考虑这两部分。
以上几个概念的单位都为千瓦(KW).
铁耗和铜耗
变压器的空载损耗和负载损耗分别指的是铁损和铜损。
当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁芯流动，因为铁芯本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，这个电势在铁芯的断面上形成闭合回路并产生电流，好像一个旋涡所以称为“涡流”。这个“涡流”使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁芯发热变压器的温升增加。
由“涡流”所产生的损耗我们称为“铁损”。另外要绕制变压器需要用大量的铜线，这些铜导线存在着电阻，电流流过时这电阻会消耗一定的功率，这部分损耗往往变成热量而消耗，我们称这种损耗为“铜损”。所以变压器的温升主要由铁损和铜损产生的。
由于变压器存在着铁损与铜损，所以它的输出功率永远小于输入功率，为此我们引入了一个效率的参数来对此进行描述，η=输出功率/输入功率。
无功功率也包含一部分能量损失，但这部分能量损失是由线路的电抗、变压器铜线绕阻的电抗、变压器铁芯的感纳（感性电纳）以磁能的形式散发的。另外，线路对地支路的电纳为容性，其不但不消耗无功功率，而且还能为线路注入无功功率。
参考资料来源：百度百科-变压器损耗
参考资料来源：百度百科-线损
艾普斯
2024-07-18 广告
如果是高供低计，指计量表安装在变压器低压出线，只收变损，变损又分铜损和铁损。铁损根据变压器运行时间计算，但实际上是个规定数。铜损是抄见电量*2%。
其实根据电费发票能算出铁损与铜损。
如果是高供高计，指在高压侧计量，变压器损耗已经计量在表计里面，多用多计，少用少计。
没有收线损的时候。
