Question

飞机为什么会飞？

Answer 1

机为什么能飞？尽管有各个部门的配合，但是最主要的是飞机有一对采用特殊剖面形状的机翼。
翼剖面又称翼型。典型的翼型上凸下平，人们通常称流线型。根据流体的连续性和伯努利定理可知，相对远前方的空气来说，流经上翼面的气流受挤，流速加快压力减小，甚至形成吸力（负压力）而流过下翼面的气流流速减慢。于是上下翼面就形成了压力差。这个压力差就是空气动力。按力的分解法则，将其沿飞行方向分解成向上的升力和向后的阻力。阻力由发动机提供的推力克服。升力正好可克服自身的重力，将飞机托向空中。这就是飞机为什么会飞的奥秘所在。

Answer 2

机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起,下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端,从上缘经过的气流速度就要比下缘的快(因为上缘弧度大,弧长较长,就是说距离较远)。
按照物理学的伯努利方程:同样是流过某个表面的流体,速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论,这样子就产生了升力,升力达到一定程度飞机就可以离地而起。
有个公式不知道你有没有见过:L=Cl*1/2*ρ*V*V*S。
它的意义是:飞机升力是一下五个量的乘积:
1.升力系数Cl
(那个C表示系数,l是角码,我没有字符编辑工具打不出来),它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关,一般在零点几,详细的记不大情了:(
2.二分之一
就是0.5
3.大气密度ρ
(飞机所在环境,可以是高空也可以是低空)
4.飞机相对于周围大气速度的平方
V*V
(没有角码打不出来只能这么表示)
5.机翼面积
S
这个公式只适用于速度相对慢的飞行,就像常见的大小型客机飞行,其他飞行器(只要有机翼)速度不超过一马赫时基本都可以用,但是象战机那种两三马赫的大速度飞行就不行了,速度太大的话机翼表面的空气会变得有黏性,要考虑到雷诺数,那时候就另有一个公式了,很复杂,我也不懂

Answer 3

飞机的翅膀就是赶空气用的。
它上面是凸起来的，（横截面）就相当于一把扇子，能把空气赶走。
当飞机的翅膀速度不够快的时候，刚赶走的空气很快被周围的空气补充了。
当飞机的翅膀速度相当快的时候，被赶走的空气来不及补充，那个区域空气就少了。于是下面的空气就把翅膀托起来，这就叫升力。

Answer 4

飞机为什么会飞？

Answer 5

因为有翅膀