豪华与舒适兼具,试驾全新一代奇瑞瑞虎7

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2020-08-18 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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周末的时候和朋友一起去试驾了全新一代瑞虎7这款车,就一些实际感受跟大家分享一下: 全新一代瑞虎7的整体调教很有韧性,开起来底盘也很整,一点也不松垮,过井盖或者沟沟坎坎都很舒服,但是因为偏运动化设计,过减速带会有稍微的弹跳感,鱼和熊掌不可兼得。隔音效果非常好,坐在里面有一个比较舒适的享受。 开起来动力很平稳,加速感也是有的,可以摆脱肉动力,加速很线性。刹车很给力,踩下去的那一刻你就会很有信息,开稍微快一点也不怕,它一定能刹住。 外观出众,乘坐空间无敌,大,大,大,配置丰富。油耗也不高,可以说挺省的。操控方面中规中矩,就是一个家用车的操控。做工也不错,接缝比较均匀,车内手感还不错。新车车内异味很小,可以说在十多万元内与一些品牌来对比的话,绝对是第一的存在。我还是忘不了进入一些品牌的车内那一股刺鼻的味道,包括一些所谓的合资品牌,这一点全新一代瑞虎7真的很良心。

全新一代瑞虎7的内部空间还是相当宽敞,作为一辆家用型的车子来说,全新一代瑞虎7的整体感觉相当的不错,后排空间不错,而后排的舒适度与前排相比差一些,车内乘坐空间宽松舒适,前后排腿部与头部空间均有不错表现,座椅的舒适感堪比沙发,可以轻松实现“葛优躺”

动力还是可以的,前期的加速还是很足的,1.5T的发动机驾驶起来也很平稳,为了日常使用的经济性考虑的,所以也不要指望它能给到你很强的推背感。

对于我来说,能满足日常动力所需就可以了,毕竟是当做家用车来开,不追求速度与激情。

全新一代瑞虎搭配了一双犀利的LED的矩阵式大眼睛,炯炯有神,穿透力有着不错的表现。

整个车的行进都很轻盈,不用担心会肉。方向盘手感在低速转向非常轻快,不费力,在速度提升之后,手感开始变重,但不会一瞬间完成轻到沉的改变,挺线性的,没有不适感。

全新一代瑞虎7搭配了一双精致的后视镜,看的非常的清楚呀、

点阵式的前脸设计很有个性,感觉辨识度还是挺高的,开出去收获的回头率应该不低。

蓝色的车身看起来很有活力,这个颜值的确是不错的,就是不知道耐不耐脏呀,[嘻嘻][嘻嘻]

腰线的设计十分的流畅,蓝色的线条动感十足,勾勒出一辆帅气的全新一代瑞虎7出来,成为此刻最美的一道美景。

帅气的车顶造型,有几分酷炫的feel

侧面来看十分的修长呀,颜值还是不错的,这个蓝色的确是很适合全新一代瑞虎7,让人越看越喜欢呀。

后尾采用的是贯穿的尾灯设计,时尚气息十足,是现在最流行的设计。

在各种路段驾驶中,我觉得这台车底盘的调教还算不错,路面上的细碎小颠簸都能给滤掉。

尾部也可以说是可以说是很吸引人,灯是亮点,,看着倒是有那么些意思,起码是有精气神的。

前后排的空间都很宽敞,2670的轴距保障了车内的舒适

后排也是有空调出风口的,提高了舒适

电子档杆握着很舒服,操控也是很灵敏

多功能方向盘指向性很好,指哪打哪,没出现什么虚位

贯穿式的内饰设计非常的好看,颜值不错。

整体的风格我还是很喜欢的

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