头文字D中的AE86到底是什么车啊?

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丰田第五代卡罗拉,卡罗拉最后一代后驱车。AE86是底盘平台代码
匿名用户
推荐于2017-08-02
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是TOYOTA AE86 TRUENO

历史背景课开讲

1966年,丰田车厂首推COROLLA车系,两年后推出其衍生型号SPRINTER。在1971年,SPRINTER以独立车款发展,但分家后仍与大哥COROLLA共同进退,于第二年同推轿跑型号,COROLLA的版本命名LEVIN,意解“闪电”,而SPRINTER的版本命名TRUENO,意解“雷鸣”。所以,严格意义上,应该是“COROLLA LEVIN”和“SPRINTER TRUENO”。

1978年,丰田推出TERCEL,标志着其基层车系开始转投FF阵营。而AE86投产于1983至1987年间,于是便出现一个奇妙现象——同一型号的车型分别拥有FF及FR的版本。民间的说法是因为当时丰田的FF技术性能未如理想,前轮驱动难以兼顾灵敏转向与强悍动力,于是高性能型号只好硬着头皮延用FR布局。
其实AE86出世之前,车厂进行了大量的测试活动,其中之一便是在雅马哈(YAMAHA)赛道上连续行驶三天三夜,以证明了AE86 4A-GEU的TWIN CAM 16V引擎耐用性能极强。而据说当年的开发团队为AE86定下三大目标,一是挑战当时筑波赛道最快单圈纪录,二是称霸日本国内的拉力赛事,三是挑战200km/h的极速,结果都完美完成任务。

在日本现已成名的赛车手中,大部分都有运用AE86开展其赛车生涯的历史,当然土屋圭市是其中的领军人物。热爱深夜飞车的土屋在1984年驾驶一辆AE86参加日本本土A级赛事,并创出六连胜的纪录,而他的头牌便是“甩尾过弯绝技”。从当时日本DRIFT文化的诞生,到后来为“头D”担当顾问,可以说土屋在“AE86神话”中充当了相当重要的角色。

其实车子本身的的价值并不是最可贵的 可贵的是它存在的意义了
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匿名用户
2013-11-22
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Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex

驾驶者:藤原拓海 车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex
主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别.
86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点.

赛车资料
车身编号 AE86
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 925
引擎编号 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改装后)
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)
发动机容积(cc) 1587
最大马力 130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改装后)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
N/A (改装后)
驱动型式 FR
轮胎(前后) 185/60 R14
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匿名用户
2013-11-22
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是丰田 的 车 名字 COROLLA(花冠) 是中小型车~~
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