前几天更换了正时皮带,涨紧轮和惰轮,刚换完后汽车明显无力,二档深踩油门车子加速无力,而且发动机抖动

前几天更换了正时皮带,涨紧轮和惰轮,刚换完后汽车明显无力,二档深踩油门车子加速无力,而且发动机抖动厉害,排气筒声音也不对,有点突突的感觉,后来直接再次维修,现在倒是没其他... 前几天更换了正时皮带,涨紧轮和惰轮,刚换完后汽车明显无力,二档深踩油门车子加速无力,而且发动机抖动厉害,排气筒声音也不对,有点突突的感觉,后来直接再次维修,现在倒是没其他毛病了,但不相信那个维修工,网上说皮带紧了容易减少使用寿命并且容易断,怎样判断皮带松紧,我是不相信那个修理工了 展开
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朋哥永不认输
高粉答主

2018-03-01 · 醉心答题,欢迎关注
知道大有可为答主
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惰轮的主要作用有改变从动轮的转向、增加传动距离、调整压力角等。惰轮是起过渡作用的轮系零件,不会改变传动关系,是为了使轮系受力更加合理或者满足整个传动系统布置。它的作用只是改变转向,并不能改变传动比,通过惰轮可以延长轴距,它的齿数多少对传动比数值大小没有影响,但对末轮的转向将产生影响。它是不做功的轮子,有一定的储能作用,对系统稳定有帮助。
step0101
推荐于2018-03-07 · TA获得超过7907个赞
知道大有可为答主
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第一次更换正时皮带的时候正时角度错了,你返修后修理工重新校正了正时,所以现在是正常的。正时皮带的松紧是靠张紧器自动调节的,只要正确的力矩固定螺栓就没有问题。你应该可以放心使用
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