双核3.0hz和四核2.5hz的算哪个好?好差主要是看核数还是hz?
2015-01-30 · 知道合伙人生活技巧行家
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核心数和频率数都是参考。
频率代表运行的快慢,就行用同一辆车拉货,一辆在一分钟内跑100趟来回,同样的车在一分钟内另一个只跑80,这就是差距。必然前者运输量大。
另外在说一下核心数,同一个工作,如果有一条很宽的路(这很重要,一会需要着重说),上面可以跑n路马车,而且支持n路马车。这样两辆马车做工作和四辆马车运输量必然会出现差距,而且相对而言,如果一辆马车 只运送一种货物,四辆马车的肯定同时运送的货物种类是最多的。同样核心数多的话,同时可以处理的事件数就相对较多,这在未来是个趋势,就像单核时代进入双核时代一样。
接下来就涉及到了“路”的宽度问题,这个路在系统中可以理解为操作系统是否支持多核,支持效率有多大,这是最极限的最大处理量。另外你所使用的软件所支持的核心数,是否支持多核心,多线程,支持到几核心、几线程那是最重要的判断方式。不过,未来趋势肯定是越来越支持多核心。
考虑到未来的话,建议用四核2.5的,因为2.5的频率已经比较够日常应用,甚至更高的应用,而且未来的趋势是多核心支持效果更好。
频率代表运行的快慢,就行用同一辆车拉货,一辆在一分钟内跑100趟来回,同样的车在一分钟内另一个只跑80,这就是差距。必然前者运输量大。
另外在说一下核心数,同一个工作,如果有一条很宽的路(这很重要,一会需要着重说),上面可以跑n路马车,而且支持n路马车。这样两辆马车做工作和四辆马车运输量必然会出现差距,而且相对而言,如果一辆马车 只运送一种货物,四辆马车的肯定同时运送的货物种类是最多的。同样核心数多的话,同时可以处理的事件数就相对较多,这在未来是个趋势,就像单核时代进入双核时代一样。
接下来就涉及到了“路”的宽度问题,这个路在系统中可以理解为操作系统是否支持多核,支持效率有多大,这是最极限的最大处理量。另外你所使用的软件所支持的核心数,是否支持多核心,多线程,支持到几核心、几线程那是最重要的判断方式。不过,未来趋势肯定是越来越支持多核心。
考虑到未来的话,建议用四核2.5的,因为2.5的频率已经比较够日常应用,甚至更高的应用,而且未来的趋势是多核心支持效果更好。
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