本人有一锂电电动车刚换新电池,但行驶中突然断电,把电原插头拔掉后重插好又可以行。不知是什么原因,请
本人有一锂电电动车刚换新电池,但行驶中突然断电,把电原插头拔掉后重插好又可以行。不知是什么原因,请那位大神懂的指点一下...
本人有一锂电电动车刚换新电池,但行驶中突然断电,把电原插头拔掉后重插好又可以行。不知是什么原因,请那位大神懂的指点一下
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8个回答
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各组电池放电时电压不一样了,充满还好,用一半里面有些电池电压比较低就会这样,锂电保护板是接在负极上的一个开关,当各串联组(一般每组3.8v,14组串联成53v左右号称48v)的电压差异过大时(发生短路也会使电压突然降低很多),经过负极的电流就引导到另一个电流很小的支电路上,完全断电以后又会恢复到原来的负极导通的主电路上,可以在保护板的两个粗红黑线之间接一个开关(不怕危险也可以拆掉保护板,直接负极一根线),当发生保护时就打开开关,充电时关上让它经过保护板,但是注意不能过渡放电,用光的锂电就彻底不能充电了
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有单只电池内阻变大,大电流放电时(比如爬坡、急剧加速)该只电池端电压下降低于保护板低压保护电压,保护板动作切断输出,当拔掉电池插头后,该只电池端电压上升至保护板保护电压之上后,保护板工作正常,输出端有输出电压,该类问题当前技术无法解决,只有更换个体电池。
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我的车也是这个情况,问过两个修理店的师傅他们都说是电池坏了,一个说能修好但管不长久,一个说不能修要更换电池。能修好的200,换电池就更多了。我一直都这样凑合着骑,没修没换。
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电源接触不好
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电源接触良好,插头接触也良好。电池检测无问题
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