Question

山地车xc与xtc有啥不同

Answer 1

xtc是giant的一个产品系列，整车版的有xtc750、770等，档次一般（具体怎么样不知道，懒得研究整车），零售版的有xtc7（昆山产入门级铝硬架）、xtc team（台产亚洲版顶级铝硬架，2012年后停产，早先出过软尾）、xtc（俗称xtc fr，台产欧版顶级铝硬架，2013年后停产）、xtc composite（早先是台产顶级碳硬架，现在是昆山产入门级碳架）、xtc advanced sl（因为被简写成xtc adv，被很多人戏称为“阿迪王”，台产顶级碳硬架，竞赛级产品）。

xc是山地车的分类之一（山地车大致分为xc、am、fr、dh），全称cross country、字面意思是越野车，xtc就是标准的xc产品。
xc是用于轻度越野的车型，兼顾爬坡和下山，一般采用硬尾车架搭配80到100毫米减震行程的减震前叉、或80到100毫米行程减震软尾车架搭配相同行程减震前叉。

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Answer 2

山地车xc与xtc的主要区别在于它们的定位、设计和配置。具体如下：
1. 定位：山地车xc主要面向全球市场，用于越野用途；而xtc则面向国内市场，主要用于山马用途。
2. 设计：在轮组方面，xc采用29寸轮组，而xtc采用27.5寸轮组。在面对颠簸地形和大型障碍物时，29寸轮组在通过性方面具有优势。在车架方面，xc采用BOOST规格和现代XC几何，这种配置可以提高侧向稳定性和在剧烈颠簸中的操控性。而xtc采用传统规格和休闲娱乐几何，传统的娱乐几何在踩踏发力方面可能不如现代的XC几何。
3. 配置：在传动系统方面，xc采用“1x单盘”变速系统，这种针对越野设计的变速系统在越野环境中具有优势。而xtc采用传统的多盘变速系统，这种系统在速度方面可能不如“1x单盘”系统，但在爬坡方面表现较好。此外，xc的车圈和轮胎也更适合越野，而xtc的车圈和轮胎则更注重轻量和效率。
总结来说，山地车xc主要面向越野需求，因此在设计上强调通过性、操控性和面对复杂地形的能力；而xtc则主要面向国内市场，更注重轻量化、效率和适合马路骑行的需求。

Answer 3

XC是指山地车种类，XTC是捷安特的一个系列，不是一个东西