豪爵摩托车要多久换一次机油
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实际对于这种国产小弯梁,建议磨合期换的勤一点好,有人在初次300公里更换了机油,和墨汁一样黑,在1000公里左右更换,还是非常黑,所以如果经济条件好,磨合期可以不用跑太远路就更换一次,毕竟摩托车这种国产低端产品,加工工艺和汽车没有可比性,产品的精度没有那么高,机油的目的是润滑来减少摩擦,提升发动机效率,减少发动机内部伤损,提高动力输出,早点换放心点。
一般建议使用SG级别的机油,后边的字母越高,代表机油的品质越好,可以使用10W-40或者15W-40这些。在发动机右下边,有一个相对大点的螺丝,那是放机油用的,换的时候通过这个螺丝先放掉老机油再加新机油。
平时用车,天气冷,可以2000公里换一次,如果只是偶尔上下班,代步而已,3000公里换一次也问题不大。如果跑长途,拉极速,建议你1800公里就换一次。
虽然自行车也可以骑着跑长途,弯梁排量虽然小,车架也单薄,但是也可以跑长途,只是不太建议,弯梁摩托车的油箱太小了,只有4升左右,跑200公里就耗尽了,有些体力好的,可能一口气能跑上这个数。而且轮胎小,跑长途不稳定,挺累人的,何苦呢。
虽然很多弯梁极速可以上80码以上,有些甚至能跑上100码的极速,如果一定要跑长途,一般按照时速60公里来跑,太快了万一出了什么问题,在山荒野里就给自己惹上大麻烦了,车坏了不要紧,人出问题了就惨了。
跑1个小时左右,至少要休息5分钟,下来活动一下筋骨,手脚和肌肉都放松一下,摘了头盔透下空气,等精神恢复了再继续上路。
一般建议使用SG级别的机油,后边的字母越高,代表机油的品质越好,可以使用10W-40或者15W-40这些。在发动机右下边,有一个相对大点的螺丝,那是放机油用的,换的时候通过这个螺丝先放掉老机油再加新机油。
平时用车,天气冷,可以2000公里换一次,如果只是偶尔上下班,代步而已,3000公里换一次也问题不大。如果跑长途,拉极速,建议你1800公里就换一次。
虽然自行车也可以骑着跑长途,弯梁排量虽然小,车架也单薄,但是也可以跑长途,只是不太建议,弯梁摩托车的油箱太小了,只有4升左右,跑200公里就耗尽了,有些体力好的,可能一口气能跑上这个数。而且轮胎小,跑长途不稳定,挺累人的,何苦呢。
虽然很多弯梁极速可以上80码以上,有些甚至能跑上100码的极速,如果一定要跑长途,一般按照时速60公里来跑,太快了万一出了什么问题,在山荒野里就给自己惹上大麻烦了,车坏了不要紧,人出问题了就惨了。
跑1个小时左右,至少要休息5分钟,下来活动一下筋骨,手脚和肌肉都放松一下,摘了头盔透下空气,等精神恢复了再继续上路。
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你好,实际对于这种产小弯梁,建议磨合期换的勤一点好,有人在初次300公里更换了机油,和墨汁一样黑,在1000公里左右更换,还是非常黑,所以如果经济条件好,磨合期可以不用跑太远路就更换一次,毕竟摩托车这种国产低端产品,加工工艺和汽车没有可比性,产品的精度没有那么高,机油的目的是润滑来减少摩擦,提升发动机效率,减少发动机内部伤损,提高动力输出,早点换放心点。

一般建议使用SG级别的机油,后边的字母越高,代表机油的品质越好,可以使用10W-40或者15W-40这些。在发动机右下边,有一个相对大点的螺丝,那是放机油用的,换的时候通过这个螺丝先放掉老机油再加新机油。

平时用车,天气冷,可以2000公里换一次,如果只是偶尔上下班,代步而已,3000公里换一次也问题不大。如果跑长途,拉极速,建议你1800公里就换一次。

虽然自行车也可以骑着跑长途,弯梁排量虽然小,车架也单薄,但是也可以跑长途,只是不太建议,弯梁摩托车的油箱太小了,只有4升左右,跑200公里就耗尽了,有些体力好的,可能一口气能跑上这个数。而且轮胎小,跑长途不稳定,挺累人的,何苦呢。

虽然很多弯梁极速可以上80码以上,有些甚至能跑上100码的极速,如果一定要跑长途,一般按照时速60公里来跑,太快了万一出了什么问题,在山荒野里就给自己惹上大麻烦了,车坏了不要紧,人出问题了就惨了。

跑1个小时左右,至少要休息5分钟,下来活动一下筋骨,手脚和肌肉都放松一下,摘了头盔透下空气,等精神恢复了再继续上路一般磨合期2000公里,如果达到3000更好。
新摩托车第一次换机油最好是300公里,因为在磨合期内会有很多金属铁屑混合在机油里,机油机滤网过滤不了,随机油被油泵输送在各摩擦的表面,加速了摩擦面的磨损。
唯一的办法是更换机油,让它随机油一起排出来。第二次换油在600公里,次时换下来的机油内还能看见有少量的铁屑,但比第一次少了许多。
第三次换油在1000公里,这时换下来的油基本上很难发现有铁屑末了。磨合期只有勤换机油才能减少铁屑末对发动机的伤害,磨合期完成后之后如果使用矿物质油每1500km更换一次,半合成和全合成机油可以适当延长到3000km左右仅供参考

一般建议使用SG级别的机油,后边的字母越高,代表机油的品质越好,可以使用10W-40或者15W-40这些。在发动机右下边,有一个相对大点的螺丝,那是放机油用的,换的时候通过这个螺丝先放掉老机油再加新机油。

平时用车,天气冷,可以2000公里换一次,如果只是偶尔上下班,代步而已,3000公里换一次也问题不大。如果跑长途,拉极速,建议你1800公里就换一次。

虽然自行车也可以骑着跑长途,弯梁排量虽然小,车架也单薄,但是也可以跑长途,只是不太建议,弯梁摩托车的油箱太小了,只有4升左右,跑200公里就耗尽了,有些体力好的,可能一口气能跑上这个数。而且轮胎小,跑长途不稳定,挺累人的,何苦呢。

虽然很多弯梁极速可以上80码以上,有些甚至能跑上100码的极速,如果一定要跑长途,一般按照时速60公里来跑,太快了万一出了什么问题,在山荒野里就给自己惹上大麻烦了,车坏了不要紧,人出问题了就惨了。

跑1个小时左右,至少要休息5分钟,下来活动一下筋骨,手脚和肌肉都放松一下,摘了头盔透下空气,等精神恢复了再继续上路一般磨合期2000公里,如果达到3000更好。
新摩托车第一次换机油最好是300公里,因为在磨合期内会有很多金属铁屑混合在机油里,机油机滤网过滤不了,随机油被油泵输送在各摩擦的表面,加速了摩擦面的磨损。
唯一的办法是更换机油,让它随机油一起排出来。第二次换油在600公里,次时换下来的机油内还能看见有少量的铁屑,但比第一次少了许多。
第三次换油在1000公里,这时换下来的油基本上很难发现有铁屑末了。磨合期只有勤换机油才能减少铁屑末对发动机的伤害,磨合期完成后之后如果使用矿物质油每1500km更换一次,半合成和全合成机油可以适当延长到3000km左右仅供参考
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空气滤清器滤芯:
聚氨酯滤芯:每3000Km清洁一次,不需要更换;
纸质滤芯:每4000Km清洁一次,每12000Km需要更换一次。
为什么要清洁空气滤清器滤芯?因为滤芯因灰尘而堵塞,则进气阻力会增加,从而发动机输出功率降低、油耗增加。
排气管螺栓及消声器安装螺帽:
行驶1000km、8000km进行拧紧。
机油更换,以说明书为准:
机车前1000km历程为磨合期,磨合期油门不过半,行驶1000km后需要第一更换机油;出磨合期后每2000km需要更换一次机油,或者每4个月更换一次机油。
4
齿轮油更换
每行驶8000km更换一次。
5
传动皮带
每20000km,需要更换一次
6
*制动液*
每2年务必更换一次
原因:制动液将通过制动软管逐渐吸收水分,含水量较高的制动液会降低沸点,制动液沸腾可能导致事故。
水分可能会腐蚀组件导致制动失灵。
UY125使用DOT3或DOT4制动液。禁止使用或混合使用不同类型的制动液。
7
燃油软管
每4年更换一次。
聚氨酯滤芯:每3000Km清洁一次,不需要更换;
纸质滤芯:每4000Km清洁一次,每12000Km需要更换一次。
为什么要清洁空气滤清器滤芯?因为滤芯因灰尘而堵塞,则进气阻力会增加,从而发动机输出功率降低、油耗增加。
排气管螺栓及消声器安装螺帽:
行驶1000km、8000km进行拧紧。
机油更换,以说明书为准:
机车前1000km历程为磨合期,磨合期油门不过半,行驶1000km后需要第一更换机油;出磨合期后每2000km需要更换一次机油,或者每4个月更换一次机油。
4
齿轮油更换
每行驶8000km更换一次。
5
传动皮带
每20000km,需要更换一次
6
*制动液*
每2年务必更换一次
原因:制动液将通过制动软管逐渐吸收水分,含水量较高的制动液会降低沸点,制动液沸腾可能导致事故。
水分可能会腐蚀组件导致制动失灵。
UY125使用DOT3或DOT4制动液。禁止使用或混合使用不同类型的制动液。
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燃油软管
每4年更换一次。
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豪爵摩托车有很多种型号,它们的更换机油里程也不都一样,大多是要求第一次行驶到500公里时更换,第二次行驶到1000公里时更换,以后每隔2000公里换一次,即行驶到1000公里换过机油后,再分别行驶到3000、5000、7000……公里时更换机油,具体可以看看该车的说明书,上面都有介绍。
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一般机车机油最好在一千公里换一次,那样机箱里不产生油泥,对齿轮和活塞环润滑、磨损都有好处,尤其踏板车,不能换便宜的机油,不然用不着几年就会烧机油,建议用美孚、壳牌、嘉实多等名牌
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