Question

锂电池电动车充电时充时停怎么回事？

Answer 1

可分为以下几种原因：充电器接反或充电器故障；保护板保护未恢复或保护板故障；锂电池组与用电器外部短路。

针对以上不良现象处理时依次查找：充电器是否接反、锂电池组充电正负极插头是否接反；重启用电器解除保护板保护、测量保护板MOS管是否有驱动电压；查找接线连接是否松动断开。

电动车锂电池组充不进电主要的原因

1、检查回路连接是否接触完好，是否混用充电器

在电动车锂电池组进行充电的时候，检查插口和充电线是否正常工作，避免因插座失灵、松动导致充不进电的情况。充电时，应用电动车自身适配的充电器，避免串用其他车款、型号的充电器，导致充电无效。

2、电池严重鼓包，导致电动车充不进电

可先测量鼓包电池，检查其是否可以再用。怎么修复？打开电池盒，打开电池上封闭的加液孔盖板（加液孔上的橡胶帽不要丢失），观察是否还有液体。用注射器吸取蒸馏水5到10毫升，加入注液孔，逐次添加，直到液体刚刚漫过电极板，外侧有水位指示更好。

3、锂电池组放置太久，导致亏电电压太低，充电器无法充电

电动车锂电池组长时间不用会收到很大损害，常见的是电池进入休眠状态，从而无法正常使用，或者更严重么是电池内部电池液干涸。对于此类情况，最简单的方法就是可尝试用低型号充电器先充，等电压上来以后，换原来的充电器充。

4、电池充电IC或者BMS系统出现问题

由于电芯的不均衡性等原因导致锂电池管理系统发生问题，从而导致管理IC误判导致不能检测电压或电流。

Answer 2

可分为以下几种原因：充电器接反或充电器故障；保护板保护未恢复或保护板故障；锂电池组与用电器外部短路。针对以上不良现象处理时依次查找：充电器是否接反、锂电池组充电正负极插头是否接反；重启用电器解除保护板保护、测量保护板MOS管是否有驱动电压；查找接线连接是否松动断开。电动车锂电池组充不进电主要的原因1、检查回路连接是否接触完好，是否混用充电器在电动车锂电池组进行充电的时候，检查插口和充电线是否正常工作，避免因插座失灵、松动导致充不进电的情况。充电时，应用电动车自身适配的充电器，避免串用其他车款、型号的充电器，导致充电无效。2、电池严重鼓包，导致电动车充不进电可先测量鼓包电池，检查其是否可以再用。怎么修复？打开电池盒，打开电池上封闭的加液孔盖板（加液孔上的橡胶帽不要丢失），观察是否还有液体。用注射器吸取蒸馏水5到10毫升，加入注液孔，逐次添加，直到液体刚刚漫过电极板，外侧有水位指示更好。3、锂电池组放置太久，导致亏电电压太低，充电器无法充电电动车锂电池组长时间不用会收到很大损害，常见的是电池进入休眠状态，从而无法正常使用，或者更严重么是电池内部电池液干涸。对于此类情况，最简单的方法就是可尝试用低型号充电器先充，等电压上来以后，换原来的充电器充。4、电池充电IC或者BMS系统出现问题由于电芯的不均衡性等原因导致锂电池管理系统发生问题，从而导致管理IC误判导致不能检测电压或电流。

Answer 3

可分为以下几种原因：充电器接反或充电器故障；保护板保护未恢复或保护板故障；锂电池组与用电器外部短路。针对以上不良现象处理时依次查找：充电器是否接反、锂电池组充电正负极插头是否接反；重启用电器解除保护板保护、测量保护板MOS管是否有驱动电压；查找接线连接是否松动断开。电动车锂电池组充不进电主要的原因1、检查回路连接是否接触完好，是否混用充电器在电动车锂电池组进行充电的时候，检查插口和充电线是否正常工作，避免因插座失灵、松动导致充不进电的情况。充电时，应用电动车自身适配的充电器，避免串用其他车款、型号的充电器，导致充电无效。2、电池严重鼓包，导致电动车充不进电可先测量鼓包电池，检查其是否可以再用。怎么修复？打开电池盒，打开电池上封闭的加液孔盖板（加液孔上的橡胶帽不要丢失），观察是否还有液体。用注射器吸取蒸馏水5到10毫升，加入注液孔，逐次添加，直到液体刚刚漫过电极板，外侧有水位指示更好。3、锂电池组放置太久，导致亏电电压太低，充电器无法充电电动车锂电池组长时间不用会收到很大损害，常见的是电池进入休眠状态，从而无法正常使用，或者更严重么是电池内部电池液干涸。对于此类情况，最简单的方法就是可尝试用低型号充电器先充，等电压上来以后，换原来的充电器充。4、电池充电IC或者BMS系统出现问题由于电芯的不均衡性等原因导致锂电池管理系统发生问题，从而导致管理IC误判导致不能检测电压或电流。

Answer 4

电动汽车充电器一直持续充电有多种原因，有可能是电池损坏，需要更换电池来解决； 电源适配器可能损坏。 请更换充电器； 电源适配器和插座可能接触不良，需要插入后再充电。

Answer 5

如果这是充了一段时间以后出现的问题，那么这个就不是什么问题，是因为接近充满时，检测电路检测到电压接近于电池终止充电电压时，就会控制停止充电，但是停止充电以后，化学平衡向左，电压下降，此时检测电路又会告知电压过低需要充电。这样就循环往复，直到充满。