Question

北京环城铁路的成因

Answer 1

1909年9月京张铁路建成通车后，在北京的前门、广安门、西直门等地方都建了火车站。虽说这北京的市民出远门方便了，可是各个城区粮食、煤炭的运输还是不方便。那时的北京城区还保持着皇城的格局，街道狭窄，市区内诸如东四牌楼、西四牌楼等建筑物也限制了大型车辆的通行，那会儿也没有能拉十来吨的大卡车！
1914年初，当时的北洋政府为了解决粮煤的运输问题，命交通部建设环城铁路，随即由京张铁路局牵头筹款并派工程司（也就是现在的工程师），柴俊筹等带人在北京城墙沿线勘测设计，当年9月勘测完成。这条“官款官办”的环城铁路从京绥铁路（今天的京包铁路）的起点西直门站（今天的北京北站）沿着北京城墙与护城河之间的“官荒地”上顺着城墙，经过德胜门、安定门、东直门、朝阳门到东便门与京奉铁路（今天的京沈铁路）接轨后，向西走今天的明城墙遗址公园，过崇文门到正阳门车站（当时叫北京东站、前门火车站）。