对奔驰EQS新技术有什么剖析？
1、奔驰车系泊车系统可实现寻找和选择车位、进出车位、移动车辆等功能，包括以下四个子系统：停车定位系统PTS，通过距离传感器确定与障碍物的距离，并通过视频和语音提示驾驶员。主动停车辅助系统搜索和检测停车位，计算合适的路线并在多媒体显示器中显示所有相关停车位该系统部分或自动干扰车辆的驾驶和控制系统（加速、制动、转向），并在发生危险情况时向驾驶员发出警报。倒车影像或360°影像：记录车辆周围区域，通过多媒体显示屏为驾驶员提供实时画面状态引导线指示当前转向将通过的路线。远程泊车使用智能手机的远程泊车应用，在车外远程泊车。不同车型的奔驰有不同的停车系统配置和组合。
2、例如，低配置车型配备带后视摄像头的停车组件，包括主要组件自动泊车辅助和倒车影像；高配置车型配备360°影像驻车组件，包括主动驻车辅助装置辅助系统和 360° 图像。360°成像系统由四个摄像头组成，分别集成在前端（在散热器格栅内）、后端（在释放手柄内）和左右两侧（两侧外后视）后视镜外壳）。四个独立的360°环视（广角/鱼眼）摄像头获取车辆周围区域的图像，经过图像处理单元失真还原，改变视角。
3、最后，在多媒体显示屏上形成一个360°无死角的车辆周围全景俯视图。同时，它将驾驶员显示动态和静态引导线，并根据转向角形成车辆尺寸和行驶轨迹（行驶路径）。这些图像可以帮助司机停车或在移动车辆时，避免与障碍物发生碰撞。通过多媒体系统的操作，驾驶员可以选择从不同角度观看360°图像。360°成像系统中的每一个摄像头都是一个广角镜头（180°水平视角和123°垂直视角），分辨率为100万像素，由停车系统控制控制单元n62为其提供5V的工作电压。
4、奔驰360°成像系统的数据传输技术经历了两次技术变革。早期型号使用LVDS低压差分信号，而最新型号使用HSVL 高速视频链接。比如E级车，2021车型之前采用LVDS技术，2021车型之后采用hsvl技术。LVDS（low voltage Differential Signaling）低压差分信号是一种低功耗、低误码率、低串扰、低辐射的差分信号号技术，传输速率可达155mbit/s以上，其核心是电压摆幅极低的数据高速差分传输。 LVDS之所以成为当前的高速I/O接口是高速数据传输的首选技术，主要是因为它在传输速度、功耗、抗噪声、EMI等方面具有优势高达 1.923gbit/s。 LVDS用于主机与显示器、摄像头与停车控制单元之间的视频数字信号传输，可发送音视频信号采用4芯同轴电缆作为控制指令的传输载体。
综上所述，这就是对奔驰EQS新技术的剖析。
