牵引力的功率是输出还是输入
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额定功率是指电动机正常工作时的最大工作功率 ,输出功率是实际使用消耗的功率,输入功率是指输入电流电压的乘积 。如果电机在额定功率下工作,输入功率跟额定功率一样,但正常使用电机都会小于额定汽车功率是指汽车发动机的输出功率。
已知F【牵引力】和V【速度】,P=FV。
P=FV的推算。
因为W【功】=PT【功率乘以时间】。
所以P【功率】=W/T【功除以时间】。
又因为W=FS【力乘以距离】。
所以P=W/T=FS/T【力乘以距离再除以时间】。
又因为V【速度】=S/T【距离除以时间】。
所以P=W/T=FV【力乘以速度】。
注意事项
中学物理经常提到汽车、卡车、火车自行车等各种机动车的牵引力。有人认为,牵引力是指传动系统对主动轮施加的力。诚然,发动机通过传动系统对主动轮施加的力,促进主动轮的转动,对于整个汽车的正常行驶,这个力具有根本的重要性。
但所谓“牵引力”不是指这个力。有人认为“汽车受到的牵引力”,是指“地面对主动轮施加的向前的水平力”。这个说法也不完全对。
原理即拉力,拉引力。指沿一定方向,采用拉拽方式对物体施加的作用力。工程上指由机械产生的承载能力,通常用功率表达。泛指产生拉作用或等效拉作用的力。
以上内容参考:百度百科- 牵引力
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