Question

节气门位置传感器老了或者坏了，车会怎样

Answer 1

节气门位置传感器其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。

节气门位置传感器老了或者坏了，则计算机不能根据信号电压值识别发动机的负荷，不能根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机不能根据这些工况信息来修正喷油量，或者进行断油控制。

即不能相对应的控制各种喷油量，怠速忽高忽低，可能造成飞车现象。

扩展资料

结构和电路：

开关量输出型节气门位置传感器又称为节气门开关。它有两副触点，分别为怠速触点(IDL)和全负荷触点(PSW)。由一个和节气门同轴的凸轮控制两开关触点的开启和闭合。

当节气门处于全关闭的位置时，怠速触点IDL闭合，ECU根据怠速开关的闭合信号判定发动机处于怠速工况，从而按怠速工况的要求控制喷油量；当节气门打开时，怠速触点打开，ECU根据这一信号进行从怠速到小负荷的过渡工况的喷油控制；

全负荷触点在节气门由全闭位置到中小开度范围内一直处于开启状态，当节气门打开至一定角度(丰田1G-EU车为55°）的位置时，全负荷触点开始闭合，向ECU送出发动机处于全负荷运转工况的信号，ECU根据此信号进行全负荷加浓控制。

参考资料：

百度百科-节气门位置传感器

Answer 2

节气门位置传感器有问题会出现加油不利索，怠速不稳或者容易熄火

Answer 3

怠速不稳，加不上油媳火

Answer 4

一、传感器按其系统大致可分为进气系统和供油系统和点火系统等。
1、进气系统的传感器有空气流量计，节气门位置传感器，进气绝对压力传感器等。供油系统是由冷却液温度传感器，绝对压力传感器，氧传感器等组成．点火系统则是由曲轴位置传感器和一缸同步信号发生器，或是叫做凸轮轴传感器的组成，它们也是整个发动机的基准信号，发动机将依据它们的信号进行燃油喷射的正时，和点火的正时进行控制。
2、另外发动机还有一些个辅助性的传感器例如为保证发动机在怠速时的慢速行驶打方向容易熄火，在转向动力系统的高压管路上安装有动力转向传感器，在转向时可将发动机的怠速提高，以防熄火．在空调系统也有一个空调请示信号个发动机控制单元，其作用是当发动机处于怠速时，打开空调也同样将怠速提高，以防发动机负荷太重出现熄火。
二、
1、在空调系统还有空调的温度传感器，目的是对于空调控制单元进行信号反馈，以便进行温度控制．其中还包括有出风口的温度，和接受室外的温度影响的阳光温度传感器等。
2、在底盘还有车辆速度传感器，自动刹车系统有四个车轮上的轮速传感器，用以保证车辆在刹车时四轮转速以致以防车辆跑偏。
3、在安全系统之中，还有在车辆前后保险杠内的安全带和安全气囊的控制传感器。
4、由此看来车辆的传感器是非常之多的．这主要是看你的车辆的基本配置，车辆配置越高，设备装备越高东西越多，它的传感器就越多．大之上就这么多的。