都说日系车很省油,那么日系车真的很省油吗?
汽车省不省油,要同车型、同重量、同风阻系数、同驱动形式,对比才具有意义,否则都只是营销,不具有实际意义!
日系车省油主要是小车型,同类型汽车中普遍比欧美车型轻很多,其实无关是否偷工减料,只是日本缺乏能源,企业习惯于通过合理减轻车重达到更省油的目的。
欧美和自主车则用料扎实,虽然60公里碰撞测试未必比日系车成绩高,但真正到了高速行驶时,百公里的碰撞事故和60公里碰撞测试完全是两回事,用料扎实则刚性更强,能更大限度保证车辆不会被压平、挤扁,对驾乘者保护能力更强。而碰撞测试评分并不差的日系轻薄车一旦出现高速事故,皮薄车轻的弱点就会暴露,被压平、挤扁的几率更大!
事实上,日系车并不都轻薄,其中级以上的车未必比欧美和自主车型差,油耗也相差无几。不过,日系A级车和小微车普遍比同级车更轻,所以更省油,而此类车型又是日系主销车型,所以大家都感觉日系车省油!
在自吸时代的日系车相对来说油耗低一些,这和日本国家情况有关,地少能源少,所以生产的汽车也是以家用省油为主。不过随着汽车技术的发展,涡轮增压渐渐取代了自吸,新能源渐渐要取代燃油是未来发展的趋势,而新能源方面日系车已经不占优势了!而且哪怕是现在部分BBA车型和部分美系车还有国产车的油耗一点不比同级别日系车高,这就是技术的发展带来的福利。
有时候有些行业或者品牌为了销量会制造一些言论,没有经过证实的言论,或者是比较片面的言论,久而久之人们就信以为真,特别是所谓的日本“工匠精神”随着一个个造假案的浮出水面,日本的工匠精神不攻自破!
所以不要迷信日系车了,涡轮时代的日系问题也不少,所谓的品控已经无从谈起!