Question

机床变速箱齿轮常用中碳钢或低碳合金钢零件常采用渗碳淬火作为最终热处理？

Answer 1

汽车变速箱的次要齿轮采用45#钢,高频淬火,350~370℃回火,高速、中载、有冲击、外形复杂的重要齿轮,采用20CrMnTi,渗碳淬火。

齿轮高频淬火设备采用感应加热，其感应器一般是输入中频或高频交流电 (1000-300000Hz或更高)的空心铜管，感应加热的原理是：将齿轮等工件放到感应器内，产生的交变磁场，又在工件中产生出同频率的感应电流，这种感应电流在工件内的分布是不均匀的，利用这个集肤效应，可使齿轮等工件表面迅速加热，在几秒钟内表面温度上升到800-1000℃，而心部温度升高很小，从而满足我们的要求。

高频淬火，是指利用高频电流(30K-1000KHZ)使工件表面局部进行加热、冷却，获得表面硬化层的热处理方法，是对齿轮等工件进行一定深度的表面强化，而心部基本上保持不变，因而具有高强度、高耐磨性和高韧性的天热点，又因是局部加热，所以能显著减少淬火变形，降减能源消耗。

频率选用

室温时感应电流流入工件表层的深度δ（mm）与电流频率f（HZ）的关系为频率升高，电流透入深度降低，淬透层降低。

常用的电流频率有：

1、高频加热：100～500KHZ，常用200～300KHZ，为电子管式高频加热，淬硬层深为0.5～2.5mm，适于中小型零件。

2、中频加热：电流频率为500～10000HZ，常用2500～8000HZ，电源设备为机械式中频加热装置或可控硅中频发生器。淬硬层深度2～10 mm。适于较大直径的轴类、中大齿轮等。

3、工频加热：电流频率为50HZ。采用机械式工频加热电源设备，淬硬层深可达10～20mm，适于大直径工件的表面淬火。

Answer 2

一般的变速箱里面的齿轮都会使用碳钢，因为碳钢的硬度比较大，强度比较大，然后做淬火处理之后，表面的硬度和摩擦性都非常好，特别适合做智能。

Answer 3

这个问题是正确的。
机床变速箱的齿轮为了让机器零件获得较高的表面硬度、耐磨性及高的接触疲劳强度和弯曲疲劳强度。
所以，硬齿面的齿轮比软齿面的齿轮在机械性能的各个方面都要好，这样才能保证机床的精度和使用寿命。
希望我的回答对你有帮助。