不错。
作为全新的旗舰车型,BMW iX融合了(D-ACES)设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化战略创新领域的最新开发成果,根据之前的规划,BMW iX将于2021年在丁格芬工厂投入量产。
外观上,BMW iX采用简洁明了的线条勾勒出SAV车身轮廓,呈现出富有未来感的设计理念。车身长度和宽度与新BMW X5旗鼓相当,凭借流线型车顶线条,其高度与全新BMW X6相差无几,车轮尺寸则可媲美创新BMW X7,凸显极强的视觉冲击力。
大面积垂直设计的全封闭双肾型格栅化身为智能面板,摄像头、雷达与传感器等传感器被整合其间。宝马有史以来最纤细的大灯,融入到前脸的设计中。
无框车门被首次应用在BMW中大型豪华SAV上,进一步强调了车辆的运动特性。一体式车顶结合溜背式造型带来迷人动感造型的同时,进一步优化了车辆的空气动力学表现。配合最新一代空气动力学轮毂,BMW iX风阻系数低至0.25,媲美跑车,带来更高的能效。
内饰方面,采用以人为本的理念,通过宽敞的空间、智能材质的搭配组合、带有一体式头枕的创新座椅以及超大全景玻璃天窗营造出一个奢华、惬意的BMW iX座舱。
全新架构的驾驶座舱高度简洁且具有直观的功能,这如摒弃中央通道提升车内开阔感与宽敞感,创新的一体式全景玻璃天窗横跨整个车辆顶部,极大提升空间感和休闲氛围,织物与木质相结合打造出高品质的家居氛围。
与现款宝马车型相比,车内按钮数量减少了约50%,位于中控台的超大一体式曲面屏简洁而直观,优化信息显示方式的同时。
还可以通过语音、触控等更直接的方式进行操作,实现人与车之间更加友好的互动。六边形方向盘的独特造型汲取了赛车方向盘的设计灵感,增强了曲面大屏的可视效果。