自动档的 D1D2D3 怎么操作呢?

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2021-09-14 · 醉心答题,欢迎关注
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自动挡的d1、d2、d3都是限制挡位,使用限制挡位可以锁定车辆在固定前进挡而不升档或降档,变速箱不会跳至更高的挡位运转。d1、d2、d3可以在行驶中切换,但要注意高速切换到低速挡时,车辆会有明显的发动机制动,并且这种减速刹车灯不会亮起,有可能会造成后车误判。




“d1、d2、d3的正确使用方法”

D1类似手动挡的1-2挡,齿比最大扭矩输出最强,适合上陡坡或拖行其他车辆时使用。

D2类似手动挡的3-4挡,齿比减小扭矩输出也会缩小,同样适合用在爬坡或拖车。

D3类似手动挡的5-6挡,有适中的扭矩和功率输出的能力,在行驶中直接切入可以降低挡位获得大扭矩输出超车,并且优点是不会有明显顿挫,油门响应会更加迅速。

这里我们用到一个类似的手法,将d1、d2、d3和手动挡进行贴近说明。不过需要注意d1、d2、d3和真正的手动挡并不一样,实际操作感受还是有比较大区别的,也不要指望自动挡切换到d1、d2、d3可以享受手动挡的驾驶乐趣。

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D3意思是强制将档位控制在1-3档之间;D2是1-2档。这是自动排档的低速功能,最主要的是用在长时间下坡控制车速用,避免刹车片过多使用引起热衰竭。城市道路较少使用,有时走走停停时挂入低速档可防止油门控制不好车辆前穿。低速档可向上入档,反之要将车速降低后挂入低速档,不然会猛顿挫。
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