本田发动机好还是丰田发动机好?
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本田的拉高速比较好,转速升的快,因为有可变气门升程i-vtec。而丰田的比较注重低扭,也就是俗称的“力大”,本田在民用车的高转速自然吸气方面有很强的技术储备,丰田涡轮增压方面也有比较强的技术能力。看你自己的开车需求。当然这个也要看车型。
本田发动机:最为响亮的成名作就是VTEC系统、i-VTEC系统以及后来的“地球梦”系列。
VTEC系统:
其实就是通过切换更大行程的凸轮轴,提高发动机的进气效能。低转时,小角度凸轮顶开一个气门,高转时则开启两个气门,加强进气。
ECU通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器测得引擎转速,到达特定的发动机转速之后,向引擎顶部、分火线圈后的油泵电磁阀发出信号,电磁阀向凸轮轴(摇臂机构)内注入一定压力的机油,机油推动位于气门摇臂内的柱塞,将原来的小角度凸轮轴作用切换为大角度的凸轮轴作用,延长进气门的开启时间,提高进气量,增强发动机输出。
丰田的VVT-i和本田的i-VTEC技术其实差不多,都是电控可变气门升程技术,只是这两个公司各自为这项技术进行了注册,所以一个叫VVT-i,一个叫i-VTEC。
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一个买车送发动机,一个买发动机送车,本田和丰田到底谁更强
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感谢你能认真看到我的回答。
看到大多数人说本田的发动机好,我也比较纳闷。我是对丰田的品质绝对的信任的。
楼上说的人说的非常有道理。本田的发动机在高转速能发挥高性能,最大功率比较大。也就是在赛车方面,有两把刷子。可是!!!可是!!!我们平常人开车有几次能把转速开到5000去取得最大扭矩加速?我们有几次开车能转速开到8000获得最大功率啊?所以,买本田车的,你们为这些高转速的大值数据花的钱值不值??!!!
丰田怎么啦?上面高手说了,丰田发动机低速时扭矩就很厉害,让人能感觉车很有劲。因为我们平常人开车,普遍在2000-3000转之间换挡。丰田发动机在这转速期间的表现非常无敌:平顺,安静,有力。
丰田的发动机寿命也长,品质高,好好开用10年基本不折旧,20年开着都不担心。现在网上搜搜最火的最老的二手车,是什么?不是奔驰宝马,二十凌志400
ls400
用不坏啊。
所以,看发动机,并不是看什么参数,什么技术名词,什么数据的。都没用。真正的好发动机是让你开得安静,舒服,有力,不常犯毛病,稳定,长寿命,省油(包括新车和开旧了的车)
所以,本田可能适合赛车者,飙车族。。。
丰田适合于普通的民众,80%的人开车是不会把发动机开到4000再换挡。80%的人希望自己的车子既安静又有力。
丰田好!
看到大多数人说本田的发动机好,我也比较纳闷。我是对丰田的品质绝对的信任的。
楼上说的人说的非常有道理。本田的发动机在高转速能发挥高性能,最大功率比较大。也就是在赛车方面,有两把刷子。可是!!!可是!!!我们平常人开车有几次能把转速开到5000去取得最大扭矩加速?我们有几次开车能转速开到8000获得最大功率啊?所以,买本田车的,你们为这些高转速的大值数据花的钱值不值??!!!
丰田怎么啦?上面高手说了,丰田发动机低速时扭矩就很厉害,让人能感觉车很有劲。因为我们平常人开车,普遍在2000-3000转之间换挡。丰田发动机在这转速期间的表现非常无敌:平顺,安静,有力。
丰田的发动机寿命也长,品质高,好好开用10年基本不折旧,20年开着都不担心。现在网上搜搜最火的最老的二手车,是什么?不是奔驰宝马,二十凌志400
ls400
用不坏啊。
所以,看发动机,并不是看什么参数,什么技术名词,什么数据的。都没用。真正的好发动机是让你开得安静,舒服,有力,不常犯毛病,稳定,长寿命,省油(包括新车和开旧了的车)
所以,本田可能适合赛车者,飙车族。。。
丰田适合于普通的民众,80%的人开车是不会把发动机开到4000再换挡。80%的人希望自己的车子既安静又有力。
丰田好!
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