重庆江北机场T3航站楼离轻轨3号线？
轻轨3号线在T2航站楼，T3到T2直线距离有2公里，可以乘坐免费摆渡车到达停靠站点：T3航站楼—机场集团办公楼—扩建指挥部路口—T2航站楼—T1航站楼路口。
位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一；是实行144小时过境免签政策的航空口岸。
1998年更名为重庆江北国际机场；2005年10月完成二期扩建工程；2010年12月完成三期扩建工程；2017年8月完成四期扩建工程。
扩展资料：
发展历史：
民国十七年（1929年），广阳坝机场兴建，成为重庆历史上最早的机场，它和后来兴建的珊瑚坝机场、白市驿机场、九龙坡机场以及大中坝机场，并称为抗战时期重庆五大著名抗战机场。
当广阳坝、珊瑚坝、九龙坡等机场陆续停飞后，1939年6月建成的白市驿机场一直担负着重庆对外的空中桥梁的作用，成为重庆历史上最重要的机场，也是当时中国仅有的4个国际民航机场之一。
重庆江北机场T3航站楼离轻轨3号线两公里。轻轨3号线在T2航站楼。T3到T2直线距离有2公里。
重庆江北国际机场于1990年1月22日正式建成通航，定名为重庆江北机场；1998年更名为重庆江北国际机场；2005年10月完成二期扩建工程；2010年12月完成三期扩建工程；2017年8月完成四期扩建工程。
截至2017年8月，重庆江北国际机场拥有三座航站楼，分别为T1、T2（国内）和T3A（国内及国际），共73万平方米；共有三条跑道，跑道长度分别为3200米、3600米、3800米。
价值意义：
重庆江北国际机场建设工程是重庆市和民航局重点建设项目，是重庆建成长江上游地区综合交通枢纽的基础性、功能性、战略性重大项目，对于重庆进一步打造内陆开放高地、建设国际大通道具有重要意义。
重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设，是重庆市加快建设国际航空枢纽的重点工程，有利于牢牢把握重庆的战略定位和功能定位，推动重庆市交通内畅、外联、互通。
有利于主动融入国家区域发展和对外开放新格局，进一步畅通“外联”渠道，加快对外大通道建设，健全铁公水空综合立体交通体系，实现“一带一路”和长江经济带在重庆贯通融合。
轻轨3号线在T2航站楼，T3到T2直线距离有2公里，可以乘坐免费摆渡车到达。
1、停靠站点T3航站楼—机场集团办公楼—扩建指挥部路口—T2航站楼—T1航站楼路口，发车间隔每5分钟一班，凌晨4时—22时30分，机场根据实际运行情况合理调整发车间隔。
2、重庆江北国际机场，位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一，2013年12月成为中国第五个实行72小时过境免签政策的航空口岸。
3、截至2017年8月，重庆江北国际机场拥有三座航站楼，分别为T1、T2国内和T3A国内及国际，共73万平方米共有三条跑道，跑道长度分别为3200米、3600米、3800米；停机坪166万平方米、机位209个，货运区23万平米可保障年旅客吞吐量4500万人次，货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次，共开通国内外航线258条，通航城市158个。
