Question

汽车发动机烧机油怎么办？各种解决方法哪种更有效？

凯美瑞前段烧机油，我感觉不是很严重，就自己买机油精，刚开始症状有改善。这几天油耗又上去了，发动机声音还大，大修我是比较排斥的。补加原厂机油不知道会不会好点？还是还有其他方法？

Answer 1

发动机烧机油怎么办怎么修，烧机油的原因有很多，比如平时加的汽油品质质量不好，在燃烧的时候发动机内部产生了积碳，积碳长期不清理，就容易导致活塞环被积碳卡住，活塞环不能正常刮油，机油就留在了气缸上，针对这种情况就需要清理积碳，将积碳清理干净后，能缓解烧机油的问题。

气门油封老化导致烧机油，气门油封容易腐蚀老化，造成密封不严，气门油封是发动机里面最容易老化的易损件，很多行驶10公里以上的车，都有这个问题出现。气门油封老化破损后会让一部分的机油进入燃烧室，特别是进气门油封老化破损更容易导致机油进入燃烧室燃烧，针对这种情况导致的烧机油，需要更换气门油封，这样就能杜绝机油渗入到燃烧室出现烧机油现象。

涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，出现这种情况主要是车子更换机油的周期过长，或者是使用了劣质的机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，另外机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良，燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓的燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合将机油稀释。针对这种现象的烧机油情况，需要针对性解决，更换涡轮增压油封。

找到烧机油的原因后，基本上烧机油的问题解决成功一半了，改换掉的配件就需要换掉，该清理的积碳要清理掉，这些处理过程需要去专业的汽修厂，专业的汽修技师进行处理。发动机烧机油严重怎么处理，一般情况下，无需拆开发动机修理，现在提倡的方法是免拆发动机治理烧机油，通常可以解决烧机油问题。

Answer 2

烧机油四点共性原因
1.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
2.防冻液更换周期太长或者根本不更换；
3.机油更换周期过长；
4.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者三点都占据。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了
3、外力借助：
燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

Answer 3

我丰田烧机油也没去大修过，怕影响发动机性能。试过补原厂机油，效果也很一般。后来我是直接换的G‎T魔‎力红机油，毕竟PAO基础油的高端机油，抗磨性能更好，积炭油泥也少，自然发动机声响就会越来越弱了。换完GT一两个月，发动机整体性能得到了提升，效率也提高了，油耗也慢慢就降了。

Answer 4

烧机油的补救方法:
1.
应及时更换气门油封,确保气门的密封性。
2.
直接更换汽车活塞环即可。当然还是需要定期清理活塞环上面的积碳

Answer 5

除了更换活塞环或者是气门油封之外，别的任何其他的解决方法都只是暂时的，或者是没有用的，本身活塞活塞，环和缸筒的间隙就大了，所以他才会出现烧机油的情况，更换缸筒火塞环也不算是大修，毕竟时间长了的车都会经历这样的事情。