同是日系车的马自达和本田,丰田差距在哪
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丰田中庸,稳定造就了这个厂商在于世界各强争夺市场中的稳步渐进。日本人恪守的“螺丝钉”精神在丰田旗下各个车款中都显而易见,全球销量冠军卡罗拉(Corolla)和和畅销车凯美瑞(Camry)无不把平庸发挥到极致,没有令人眼前一亮的优点,也没有让人紧抓不放的缺点。
本田(Honda)是个孤傲的企业,正如本田宗一郎的坚持,这里面有太多技术狂的偏执。这是是继亨利·福特(Henry Ford)后,世界上第二个荣获美国机械工程师学会颁发的荷利奖章的汽车工程师。在整个企业受到工程师文化的熏陶下,Honda是一个真正的技术偏执狂,从S2000上那颗神发动机到2014新飞度那个1.5L排量的发动机爆发出不属于该排量的马力,还有各种Type-R在各大赛事中的精彩表现,作为一个曾经的Geek,没有理由不喜欢Honda。
马自达(Mazda),心比天高,身为下贱。转子狂魔RX-7与GTR,NSX,以及EVO和STI曾担当着“五虎上将“的重任。Mazda对于小众技术的狂热丝毫不弱于Honda,如今的创驰蓝天(Skyactiv)技术和魂动造型更是让马3夺得去年澳洲销量冠军。还有全球第一萌车MX-5!
本田(Honda)是个孤傲的企业,正如本田宗一郎的坚持,这里面有太多技术狂的偏执。这是是继亨利·福特(Henry Ford)后,世界上第二个荣获美国机械工程师学会颁发的荷利奖章的汽车工程师。在整个企业受到工程师文化的熏陶下,Honda是一个真正的技术偏执狂,从S2000上那颗神发动机到2014新飞度那个1.5L排量的发动机爆发出不属于该排量的马力,还有各种Type-R在各大赛事中的精彩表现,作为一个曾经的Geek,没有理由不喜欢Honda。
马自达(Mazda),心比天高,身为下贱。转子狂魔RX-7与GTR,NSX,以及EVO和STI曾担当着“五虎上将“的重任。Mazda对于小众技术的狂热丝毫不弱于Honda,如今的创驰蓝天(Skyactiv)技术和魂动造型更是让马3夺得去年澳洲销量冠军。还有全球第一萌车MX-5!
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产能,设计精度,妥协个性化
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