Question

聊聊轩逸真心好用的上坡辅助配置，你不会后悔的选择！

Answer 1

最近媳妇开车上了瘾，是去哪里都想开着车。不过就是不敢上下地库，可能是学驾照的时候半坡起步留下了太多的阴影。（偷偷告诉大家，媳妇在这个关卡上重考过，练车的时候不是溜车，就是压线，没事还常常熄火，为此没少被教练骂）。貌似这个问题也是大多数新手和女司机共同的问题！ 趁着周末去朋友家玩，借机就给媳妇上了一课，也让她明白明白咱的轩逸配置不错，有上坡辅助的功能，可以放心大胆的进车地下车库的。而且除了上坡辅助的功能配置，轩逸还有无钥匙进入，一键启动，发动机启停，倒车影像等配置。在安全配置方面也拥有疲劳驾驶提示，胎压监测功能，更有刹车辅助，ESP等功能，是能帮助我们避免很多不必要麻烦，当然，安全配置再高，也需要我们自己开车上心，注意安全是没错的！

没事多陪练，少说话才是真理。

下车库媳妇也不敢，说是害怕俯冲的感觉，这是真没见过是世面啊。其实下坡就一个诀窍，踩住刹车速度慢点，拐弯的时候方向打小点就行。

看着驾驶姿势，也太紧张了点吧。

话说轩逸的LED灯光光源确实很不错，能见度很清晰。我就先下车了，媳妇怕一会儿停车的位置我不好下。

进入正题，今天我除了想帮媳妇消除心中的“阴霾”，也想来分享分享给大家，如果说的不对的地方希望大家能多多指正。首先度娘说上坡辅助的功能，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它主要是为防止上坡时起步困难，可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，让开车的人有时间把右脚离开制动踏板后车仍能继续保持制动几秒，方便于开车的人能轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。再者，我想告诉大家的是，轩逸的上坡辅助功能好像是默认开启的，似乎不能手动关闭。这个功能对于新手和新车主来说算是个比较良心的功能。

走起吧！

如果是这种双车道，大家在上坡前除了鸣笛提示以为，还可以闪灯来提醒。然后转弯半径不能大，反正就是小心为上，一切注意安全。

开始上坡时，油门不要太重，太冲了万一遇到个啥情况不好控制，反正我是这样佛系开车的，仅仅是建议啊。

再说说怎么使用，因为自己也没有开过别的带辅助的车，所以这仅仅是我个人感知啊，就比如今天的地库上坡，如果在上坡时前面有车也在上坡，而前车突然在坡上停车了，这时我只需要踩住刹车，保证车子完全停止，就能感受到，松开刹车后，大概3秒左右的样子车子可以停着不动，这就是辅助制动，利用这个时间可以找准油门并判断好前车距离，踩油门直接走就行了。

3秒钟，停的稳妥妥的。

当然，太急的话也可以暴力驾驶，因为这个功能设置的是，一旦车子的牵引力大于辅助的制动力，车子同样会立刻往前走的，不过我一般不舍得这么干，太伤车了。

让媳妇也试了几次，没有想象中的那么困难，也算的克服了她内心的恐惧，可能以后用车就没有我啥事情了。

所以，如果有这个功能的车，大家半坡起步不要紧张，也不要去管后车怎么滴滴你，大家都是从小白到老司机修炼过来的，没什么好尴尬的，也不要不好意思，时刻做到注意刹车，不让自己的车溜了撞到人家就行。。。。

最后媳妇镇楼，吃喝不愁啊[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]