Question

北京新能源汽车EU7怎样使用手机无线充电？

Answer 1

你好，你所说车辆如果需要给手机无线充电，这需要满足以下几个条件即可实现无线充电功能:
1.车辆配置是否带有手机无线充电模块，因为同一款车有多个配置，所以需要你了解你车的配置。
2.手机具有无线充电功能，市面上手机配置参差不齐，要使用无线充电必须手机带有无线充电功能。
3.如果以上两个都满足，充电时需要你将你车上电后，然后带有无线充电功能的手机放在充电区域，这时进入充电状态。
希望我的回答对你有用！首先，BEIJING-EU7外观造型时尚，该车采用了北京汽车家族式设计语言，前脸进气格栅采用封闭式设计，前包围处加入了点阵式设计，刀锋回旋式轮毂，灵魂大灯成为了全车的一大亮点。此外，BEIJING-EU7配备的C型LED大灯看上去炯炯有神，给人带来不一样的视觉效果。线条方面，BEIJING-EU7线条流畅，笔直的腰线贯穿全车，带来了不错的视觉效果。

其次，BEIJING-EU7还为用户提供了丰富的配置，如全景影像、低速动态物体识别、车道偏离预警、外放电、雨量感应雨刮、手机无线充电、“CN95”级空气净化系统、电动遮阳帘、12.3寸高清大屏、外后视镜加热、智能语音、智能网联等配置，满足驾乘人员的出行需求。

最后，BEIJING-EU7的动力表现也十分出色，据悉，BEIJING-EU7为用户提供了一台动力性能堪比2.0T燃油车的永磁同步电机，它的最大扭矩达到300N·m，最大功率达到160kW、，百公里加速仅需8.4s，此外，BEIJING-EU7还配备了EMD3.0Pro智能电控系统、Onepedal单踏板能量回收系统，以及源自宁德时代的高密度三元锂电池等三大黑科技加持，也大大提升了整车的性能。续航方面，BEIJING-EU7工况续航达到451km，在同级车当中表现出色。

值得一提的是，BEIJING-EU7还带来了舒适的驾乘空间，该车长宽高分别为4805mm*1835mm*1528mm，轴距达到2785mm，超越同级车水平。作为一款新能源汽车产品，BEIJING-EU7优异的表现必然会成为更多家庭出行的放心之选。

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Answer 2

目前，学术界有大量人力投入到新能源车无线充电研究中。这也是咋们电气工程的热点了。存在的主要问题是如何做大充电功率，提升充电效率。离实用化，产品化还有一段距离。

《创客聼》播出了2018年南宁市海外人才创新创业大赛决赛中的3个跟健康有关的项目：一个是融合了游戏、物联网的健身器材，一个是能够在人体扩增造血干细胞数量的技术，一个是用低脉冲电流刺激肌肉收缩，从而让那些丧失运动功能的病人进行康复训练的项目！

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今天我们继续回顾大赛：绿色环保的杀虫剂，让“黑飞”的无人机闻风丧当的无人机防卫系统，以及新能源汽车的无线充电项目。

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首先我们先来看看绿色环保杀虫剂！

当一种农作物杀虫药剂开始使用时，杀虫效果往往很好，但随着用量不断增加和使用范围不断扩大，抗药性上升的案例不断出现。害虫产生抗药性，就是能够忍耐杀死正常种群中大部分个体的药量并在其种群中发展起来的能力。

其实，自然界害虫种群中本来就存在对农药敏感程度不同的个体。杀虫剂的使用过程，实际上是杀虫剂对昆虫种群起选择作用的过程。每使用一次杀虫剂，就会留下相对抗药的个体，杀死相对敏感的个体，也就使害虫群体抗药性水平或多或少地提高。

创业嘉宾今天带来的绿色杀虫剂能够对非靶标生物低毒，但是靶标生物，这款杀虫剂的效果要比同类产品的药效要高几十倍甚至上百倍！这对害虫来说就像一枚激光制导导弹，只会精确的杀灭害虫而不会对其它的生物有太大影响，不会破坏整个田地、果园的生态系统！

但是路演现场的投资人评委对创业嘉宾带来的承诺却保留着自己看法：因为杀虫剂能够做到精确杀灭这一点，是评价其是否具备市场价值最重要的参考依据。而这个数据的来源却没有得到充分的展示。

这里小编要提醒那些即将进行路演的创业嘉宾了，准备充分是投资人最看重的一个前提。如果一个项目在前期准备的时候不把产品带来现场，对支撑产品的数据没有准确的证明，那么无论项目有多，在挑剔的投资人面前还是会失去优势。

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第二个项目是一套反无人机系统！

我们都知道无人机在给大家带来便利的时候，也增加了很多的隐患，比如到处“黑飞”的无人机时刻在影响着民航的安全，更有不法之徒利用无人机进行贩毒甚至恐怖袭击。

创业嘉宾却看到了这里面的商机，建立了一套反无人机的系统，专门应对那些有意或者无意飞入禁区或者利用无人机进行违法犯罪的情况。

他们是国内首家获得反无人机相关专利的企业。虽然在业内取得了领先的研发速度，但是在路演现场，投资人更关心的是切实的销售数据。同时，投资人还指出了他们的团队建设的速度跟研发技术的速度不先匹配。

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第三个项目跟时下风靡的新能源汽车有关！

我们都知道，新能源汽车最大的短板是续航里程短与充电不方便。现在城市寸土寸金，不少城市不具备建设大规模公共充电桩的条件，而私家车主要在自己的车位上安装充电桩也非易事。

因此创业嘉宾看到了这里面的痛点：如果把充电方式改成无线充电，那么在有限的场地内就能为多辆新能源汽车充电！但是我们对无线充电的概念只停留在智能手机上，而智能手机的无线充电效率要比有限充电的效率要低。那么用无线充电桩给新能源汽车充电，能够满足我们随时出行的需求吗？

嘉宾在路演现场拍着胸脯说：我们的无线充电已经可以媲美有线充电，也因此拿到了国家相关的专利！

但是投资人评委却认为如果取得了这样的技术突破，那么创业嘉宾的企业应该不会是发展成目前这个样子。因为太多的汽车生产企业需要这套技术，与自己的车辆进行捆绑销售。而这会是一个能诞生独角兽的市场

Answer 3

为了使电动汽车充电更加无缝连接，电动汽车初创公司HEVO将通过无线充电解决方案为电动汽车行业带来变革。与智能手机使用无线充电宝一样，该公司研发了一块板，可将汽车开在板上为电动汽车电池充电。此革命性的技术适用于电动汽车车队、电动公交车、自动驾驶汽车以及无人机。



HEVO的电动汽车充电站利用一块平板，将电力无线传输至安装于汽车下方的接收器，可通过手机应用程序访问该先进服务，同时车主还可查看充电状况、查找当地公共充电点以及云支付充电费。基于HEVO的电动汽车充电系统框架，终端汽车用户无需下车就可为电池充电。

HEVO创始人兼前美国陆军上尉Jeremy McCool表示：“车辆上的该设备比现有的插入式充电设备更便宜、重量更轻，轻5至10倍。近期该设备最有可能用于公交车中途驾驶时充电。为了将此技术广泛投入应用，几家主要的汽车制造商需要对该技术提供大力支持。”

该初创公司的电动汽车无线充电解决方案还可用于城市规划项目。因为充电板具空间节省的优点，此类装置就可安装于休息站、住宅区以及停车场内，不会让整个区域处于混乱状态。此外，需更少的长期维护，因为更少的组件会被损坏（充电线和充电插头一旦经常使用，会慢慢损坏）。
据外媒报道，中国电力企业联合会（CEC）批准并发布了一套电动汽车无线充电国家标准，据悉该标准将会基于美国WiTricity公司开发并获得专利的磁共振无线充电技术，这是当前无线充电效率最高的技术。



据悉，这一套电动汽车无线充电国家标准的制定，是中国电力科学研究院（CEPRI），中国汽车技术与研究中心（CATARC）、中国电力企业联合会（CEC）与WiTricity公司合作的结果。

5月7日，国家标准化管理委员会公告发布了GB/T 38775国家推荐性标准，并将于2020年11月1日实施。其中内容共4项，包括：

1、GB/T 38775.1《电动汽车无线充电系统 第1部分：通用要求》；

2、GB/T 38775.2《电动汽车无线充电系统 第2部分：车载充电机与充电设备之间的通信协议》；

3、GB/T 38775.3《电动汽车无线充电系统第3部分：特殊要求》；

4、GB/T 38775.4《电动汽车无线充电系统第4部分：电磁环境限值与测试方法》共4项国家标准。



大家都知道，今天我们最常用的华为、苹果和三星等众多手机电子产品都已经进入了无线充电时代，便捷的用户体验令人印象深刻。对于电动汽车用户来说，如果能够实现无线充电，那么在日常的汽车使用中就会更加便捷。

由于目前还没有更多的信息，我们还不知道这种汽车无线充电设备的终端零售价会是多少，大规模量产后，相信价格不会高于当前的家用充电桩。

丰田电动车无线充电设备基于磁共振无线充电技术

如果这项技术的可靠性和充电效率足够高，转嫁给厂家和消费者的制造和购买成本可在可接受范围内，相信未来会有大量的汽车制造企业，生产使用这套电动汽车无线充电国家标准的产品。

Answer 4

无线充电功能在哪里？

Answer 5

北京新能源汽车eu七，怎样使用手机无线充电，你就要连接蓝牙才可以无线充电。