15-20万SUV，以名爵HS为首的自主品牌能否成为终结合资SUV？
我们不妨从主流合资SUV的18万这个价格区间来给大家分析最近火热的名爵HS和其主要竞争对手之间的性价比差异；而所选的对手也是这个级别里销量非常出色的车型：别克昂科威和本田CR-V。那么第一个问题来了，18万同样的价格区间可以买到两驱高配的昂科威或是CR-V吗？答案是否定的。昂科威20T两驱豪华型（指导价23.99万元）和本田CR-V 240TUBRO CVT两驱风尚版（指导价20.38万元）；而从市场参考价来看，这两台车的裸车价大概在20.49万元和19.38万元左右，实际到店可能还要高一些，都要比名爵HS 30T自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版贵出不少。
从外部配置来看，名爵HS 30T车型即使是最低配的17万级别版本，也要比昂科威和CRV多了具备自适应远近光切换功能的全LED大灯、规格为235/50 R18的车轮、车顶行李架和电动后备厢。而CR-V仅仅是配备了卤素大灯，昂科威则不具备适应远近光切换功能；昂科威和CRV的车轮规格也仅有17英寸，CR-V甚至连车顶行李架都没有，外观气势上就已经处于下风
内部的配置同样差距悬殊，方向盘换挡却只有名爵HS配备。而除了配备极具操控乐趣的换挡拨片之外，名爵HS的德国Bader进口小牛皮一体式运动座椅、主副座椅电动调节、前排座椅加热、带PM2.5过滤的Dream Air座舱空气质量管理系统，也是昂科威和CRV也不具备的。
这套BOSE音响，配备了9个扬声器（8个扬声器+1个低音炮），再加上这套BOSE音响是车规级的，对于可靠性等品质要求更高，因此使用价值不会低于BOSE价值3万多一套的家庭影院；值得一提的是，名爵HS还在A柱BOSE音响的扬声器旁边加上了盲区提醒的灯光设计，这也是BOSE音响品牌第一次让汽车供应商允许在这里加一个灯光提醒。而虽然昂科威也配备了BOSE音响，但目前来看只有31.99万的昂科威四驱顶配版才有，这代表要享受昂科威的BOSE系统，就要比名爵HS多花13万多。
而名爵HS、昂科威和本田 CRV在动力配置上的差距就更加明显了。在18万这个价格区间上，名爵HS全系提供的是2.0T发动机+6速双离合变速箱的组合，官方给出的0-100km/h加速成绩仅为7.5秒，并且为了增加SUV的操控乐趣，全系还配备了“Super Sport”超级运动驾驶模式和XDS弯道动态控制系统；而无论昂科威还是CR-V，都只能够买到1.5T车型，并且两者的官方0-100km/h加速成绩都在10秒左右。我想这之间的区别，不用说都知道怎么选了吧？
