Question

汽车的未来该如何发展

Answer 1

一、电动。汽车行业发展趋势分析，如果没有驱动机制的电气化，那么个人交通的零排放几乎就不可能实现了。首先，有本地组件的问题—汽车现在只会排放含量超低的有害物质、灰尘和噪音。而且，“零排放”似乎将是一个全球性倡议：车辆充电所用的电力资源将来自于可再生能源，以确保碳中和的出行。

二、自动。人工智能、机器学习和深层神经网络等领域的快速进展，使得最近还似乎是空想乌托邦的事情不再没有可能—即自动车辆的研发，即使在复杂的交通状况下也无需人工干预。汽车行业发展趋势分析，这将完全颠覆个人出行平台的应用。就在几年前还是不可想象的应用情境，如今已层出不穷。

三、共享。几年来，许多大城市均已构建了拼车设施。汽车行业发展趋势分析，虽然目前这些通常是作为试点项目或公民计划，但是随着自动车辆的推出，共享概念将逐渐实现经济可行性。我们将不再需要搜索周边地区的共享车辆：而只需通过方便的“随需应变”服务预定车辆，无论自己身处何处。

四、互联。“eascy”的第四个维度是车辆与外部世界的联网—称为“联网汽车”概念。汽车行业发展趋势分析，这个术语实际上涉及两个概念。一方面，它适用于Car2Car和Car2X通信，即车辆与其他车辆或交通基础设施(如交通信号灯)之间的联网。另一方面，该术语也涵盖车内乘客与外部世界的联网。未来，乘客将能够在车辆行驶途中通讯、工作、上网或使用多媒体服务。

五、逐年更新。电动、自动、互联和共享等发展主题将促进汽车行业创新速度的显著提升。汽车行业发展趋势分析，该行业内一直普遍的五至八年的车型周期可能很快就会成为过去。相反，车型的范围将会逐年更新，以整合最新的硬件和软件开发成果。自然而然，由于购买成本高，客户们并不想每年都购买一辆新车，因此缩短的创新周期将主要通过定期更新共享车辆而进入市场。

Answer 2

• 电动化：未来的汽车将更加电动化，以减少对传统燃油的依赖，减少碳排放和环境污染。同时，电动汽车的发展也将推动电池技术和充电技术的进一步创新和完善。

• 智能化：未来的汽车将更加智能化，以提高车辆的安全性、便利性和舒适度。智能化应用包括自动驾驶、智能导航、智能语音识别、智能家居互联等，将带来更加智能化、便捷化和人性化的汽车出行体验。
  

• 网络化：未来的汽车将更加网络化，以实现车联网、智能交通和智慧城市的互联互通。网络化应用包括车辆通信、互联网娱乐、交通流量监测等，将带来更加安全、高效和智慧的出行体验。

• 轻量化：未来的汽车将更加轻量化，以提高车辆的能源效率和行驶性能。轻量化应用包括新材料的应用、模块化设计、3D打印等，将带来更加环保、经济和高效的汽车发展。

• 共享化：未来的汽车将更加共享化，以实现资源共享和碳排放减少。共享化应用包括共享出行、共享停车等，将带来更加社会化、经济化和可持续化的汽车出行方式。

• 总之，未来的汽车科技将从电动化、智能化、网络化、轻量化和共享化等方面发展，以提高车辆的能源效率、行驶性能、安全性和舒适度，同时也将推动汽车产业的创新和转型。

Answer 3

1、车联网
现在很多车企都强调车联网发展，BAT具有也入场车联网。
车联服务AI化，首先是内核，AI的内核是以多维度的大数据作为生产资料来通过模型训练和
算法收敛去提供精准化的个性服务,将汽车打造成为用户提供主动服务的智能伙伴。

2、智能驾驶舱
驾驶舱的智能不仅要求显著提升体量感和乘坐空间，并带来更稳更舒适的驾乘体验。随着越
来越重视驾驶舱智能，也有很多的讲座专注于这一观点。

智能座舱融合化，在硬件上是模块融合，有座舱硬件之间的融合、计算单元的融合、车辆电
气网络的多域融合等；在交互上是触达融合，坚持多模态交互，交互形式有很多，但我们对

交互通道是有选择性的，还是坚持用户易用和技术稳定为原则。

3、驾驶智能
智能驾驶是智能汽车的重点，无人驾驶也是智能驾驶的一环。
它本质上涉及注意力吸引和注意力分散的认知工程学，主要包括网络导航、自主驾驶和人工
干预三个环节。智能驾驶的前提条件是，我们选用的车辆满足行车的动力学要求，车上的传

感器能获得相关视听觉信号和信息，并通过认知计算控制相应的随动系统。

Answer 4

现在的中国家家都想买车，路上到处都是私家车。汽车市场决定了人才需求，对应的汽车专业很多类人才都在缺乏，汽车人才紧俏，汽车业用人量增长明显。汽车业所需各类从业人员数量巨大，科班出身、有工作经验者成为各用人单位竞相争抢的对象。而汽车专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，汽车专业学生都可以选择。
一、研发能力强的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。
二、实践能力强的，可以到各个汽车4S店，汽车金融公司，保险公司，拍卖公司，二手车评估机构，二手车经纪公司等经营性企业，进行销售、估损、评估、经纪、租赁、拍卖等工作。
汽车专业人才需求趋势:
题汽车研发人才，缺
通常要求汽车或相关专业大学本科以上学历;有扎实的汽车理论基础，熟悉汽车开发流程和现代化制造工艺;具有若干年相关工作经验;英语阅读及口语流利。汽车设计人才，缺
目前中国汽车企业正进入大范围的研发投入期，无论是通用泛亚这样的合资企业，还是哈飞、长安、奇瑞等国有企业，乃至吉利等民营企业，都迫不及待地进行“自主研发”和“自主设计”，本土汽车设计人才争夺十分激烈。
汽车营销人才，缺
谁能把汽车卖出去，谁就是人才。资深的汽车营销人员成了香饽饽。目前市场上真正合格的汽车营销人员几乎是凤毛麟角，营销人员的价值仅仅是把车卖出去，这还不算是真正实现了营销功能，营销策划、售后服务等方面的人才极少。
汽车维修人才，缺
全国汽车维修行业每年需要新增近30万从业人员，而目前有一定的理论基础且技术过硬的高级技工尤其供不应求。汽车金融人才，缺
汽车金融要顺利发展，首先需要一批懂行的汽车信贷、汽车保险人才。
汽车评估人才，奇缺
目前，汽车市场进入二手车置换波峰，汽车后市场人才属于新兴领域，现有人才储备捉襟见肘，同时商务部整顿治理汽车市场，对经营企业提出了开办要求，急需一批有资质的汽车评估、汽车估损人。

Answer 5

在由中国汽车工业协会与汽车之家今日举行的“破局与变革—全球汽车产业创新大会”上，工业和信息化部副部长辛国斌在致辞中表示：未来3-5年间，将是中国汽车行业共克时艰的时刻。
辛国斌表示，今年以来，在工信部划定的工业42个大行业分类中，有39个类别保持增长，唯有汽车行业出现连续下滑。根据公安部公布的数据，截至今年6月，中国机动车保有量为2.5亿辆，机动车数量与美国旗鼓相当。辛国斌表示，尽管中国汽车产业受到挑战，但是中国汽车产业的基础优势依然存在，中国汽车产业正处于变革与产业发展的战略机遇期。