为什么补漆再好也比不上原厂?
汽车被划刮掉漆,很多人都很心疼,因为补得漆再好,也比不上原厂的漆,主要是因为喷漆工艺环境、油漆质量和原厂漆的唯一性三方面。
首先,取决于原厂漆的唯一性。原漆因其独特性而珍贵,原漆共有5层,即磷化膜、电脉冲层、彩色漆层、中间漆层和清漆层。原漆和后修补漆的区别在于,汽车的磷化和电泳只能由汽车制造商完成,而不能由任何其他改装车间、修理车间或4S车间完成。他们能修复的只有最上面的三层,即中间涂层、彩色漆层和清漆层。
其次,喷漆的温度环境不同,使得补漆降低了油漆强度。在汽车厂的喷漆车间,油漆需要在大约200摄氏度的高温下干燥。因此原厂喷的油漆很硬,强度高,而考虑发动机等的承载能力,修理厂最多只能做70-80摄氏度,因此烤漆的硬度和强度不如原漆。
再次,喷涂工艺大不相同,使得补漆容易出现色差。在原厂,厂商使用机械臂,电脑控制喷涂油漆,操作过程全程自动化,磷化膜层,电脉层,色漆层,中涂层和清漆层这五层车漆能够均匀的附着在汽车之上,所以喷出的油漆表面的光滑度和平均厚度比手工喷涂好。而汽修厂在补漆的时候,无论后期的喷漆技术有多优秀,色差肯定会随着时间的推移而出现,修复后的油漆表面会比原来的油漆老化得更快。
最后,车漆本身的质量也有差异。原装车漆的质量得到保证,其原材料、耐腐蚀性、附着力和耐擦伤性均通过相关部门的技术认证。然而,修车厂的车漆质量不同,价格不同,质量也不同。因此,普通车漆的质量确实不如原来的车漆。