Question

为热爱驾驶、有个性的年轻人量身打造，三菱奕歌

Answer 1

我是一名19款三菱奕歌的新车主，三菱奕歌，就是为了热爱驾驶、有个性的年轻人量身打造的！ 外观部分： 奕歌承袭了三菱Dynamic shield设计语言，前脸设计大体风格借鉴了XR-PHEV概念车的设计理念，而且采用了大面积镀铬饰条装饰，第一眼的视觉冲击感非常强。车尾方面，设计在后挡风玻璃中间部分的贯穿式尾灯非常的有质感，大大提升了运动感，非常符合年轻消费者的口味。 内饰部分： 奕歌的内饰也在许多细节之处，打下了运动的烙印。首先是方向盘后面配备了换挡拨片，这可是主打运动操控的车型必备的配置之一，极大地提升了驾驶乐趣。另外，仪表盘采用了“黑底白字红指针”的设计，也很大程度渲染了运动气息。 奕歌搭载了1.5T的涡轮增压发动机，与之匹配的是模拟8速CVT变速箱，最大马力为170Ps，最大扭矩达到了250N·m，最大功率为125kW。奕歌这种1.5T+CVT的黄金搭配组合，不仅拥有不错的动力输出，还大大地提升了燃油经济性。 奕歌搭载的这款代号为4B40的发动机，属于三菱新世代的Down-sizing直喷涡轮增压发动机。采用了缸内直喷与歧管喷射相结合的燃油双喷射技术，实现了两者优势的互补，在不同的驾驶情况下都能带来更充足更强劲的动力。 在城市的普通路段试驾，当轻踩奕歌的油门时，整个提速表现十分线性平顺，开起来是比较舒服的；而当较重的去踩油门时，动力的响应时间比较快，因为涡轮介入时间非常早，在1500转左右时就会介入，于是它的最大扭矩的爆发点会大大提前，提速时非常强劲有力，并线超车显得轻而易举。 当切换手动模式后，配合模拟8速CVT变速箱能够带来更加富有激情的驾驶乐趣，换挡速度非常流畅，几乎察觉不到换档后的迟滞现象，源源不断输出的动力非常的线性，在同级别车型中的表现数一数二。 小排量涡轮发动机大多会天生大嗓门的症状，但是奕歌基本不会出现这种状况，在低速行驶时能够有效抑制发动机的噪音，同时深踩油门时也不会出现嘶吼的噪音，奕歌整体NVH静谧性表现不错。 奕歌作为广汽三菱旗下的SUV，在同级别车型中拥有不俗的竞争力，尤其是在动力操控方面，它拥有良好的驾控基因，能够吸引不少的年轻人。霸气犀利的外表下，有一颗十分躁动的心脏。

家族式前脸，大气上档次

个性张扬，满足年轻人的审美

俊朗的车型，强劲有力

犀利的车灯点缀增加霸气

三菱车标很明显，镀锌格栅

下雨天雨刷很好用

宽厚的18寸轮毂

俯冲式车身

翘臀迷人和贯穿式尾灯

开出去回头率很高的

后面的大背肚看起来能装很多东西

俊朗的车身线条

运动范十足

远近光灯和雾灯很实用

后备箱打开后很方便

有液压杆打开车后备箱很轻松

环境很好，一个愉快的下午，和奕歌一起玩耍！